【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h5油箱材質(zhì)是工程塑料?，F(xiàn)在很多車的油箱都是用了工程塑料或者工業(yè)塑料的材質(zhì)，這種材質(zhì)具有重量輕、耐腐蝕、安全性高、可塑性強的優(yōu)點。

　　展開全文哈弗H5底盤詳解（干貨）哈弗系列SUV以其大氣的外形贏得了不少用戶。其中作為入門級硬派越野的哈弗H5其越野能力是主要賣點之一，因其采用非承載式車身的設(shè)計，符合了一輛越野車的基本屬性。下面就介紹H5的底盤結(jié)構(gòu)和設(shè)計，希望能對這款車感興趣的人提供一些有價值的參考。

　　H5的底盤全貌，縱向的大梁及平行的橫粱構(gòu)成了H5底盤主體的結(jié)構(gòu)。發(fā)動機下方有鋼制護(hù)板，不過中后段原廠并沒有護(hù)板，需要后期加裝哈弗H5采用了雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，配備扭桿彈簧的形式多用于運送屬性的皮卡類車型，其乘坐舒適性來說不及雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架下擺臂連接了扭桿彈簧（箭頭處），這樣的設(shè)計有利于減低簧下質(zhì)量，而且方便調(diào)節(jié)彈性元件的參數(shù)，下擺臂由雙片鋼板焊接而成H5的扭桿連桿很長H5油箱底部采用了鋼制護(hù)板保護(hù)，油箱本體則是塑膠材質(zhì)H5后懸掛采用了五連桿螺旋彈簧非獨立的整體橋懸掛，作為后驅(qū)車型，后橋上設(shè)置了后橋穩(wěn)定桿，通過豎拉桿連接左右車身大梁H5后剎車采用碟剎，單活塞卡鉗，后輪螺旋彈簧、避震機的行程非常長紅色箭頭指的是變速箱，變速箱下的橫梁可以起到了支撐變速箱和保護(hù)變速箱效果，白色箭頭指的是前懸掛的扭桿彈簧，可以看到扭桿的長度非常長哈弗H5后懸掛彈簧直接坐落在后橋殼上，上部縱臂都是圓管形狀，控制后橋軸向上下擺動的下部縱臂為圓鋼管形式的橫桿H5的前防撞梁為鋼制，比較結(jié)實H5前防撞梁和大梁之間有吸能盒設(shè)計哈弗車頂設(shè)置了5根橫向加強筋支撐，沒有設(shè)置止震貼，車頂鋼板采用加強筋來進(jìn)行加強哈弗H5白車身地板幾乎全部噴涂了防腐蝕塑膠，這點H5做得比較好H5的前防傾桿直徑為25MMH5的后防傾桿直徑為18MM，強度一般H5的圓管型橫梁H5前元寶梁橫梁看著比較窄，同級別中不算很好H5的大梁為兩片鋼板焊接而成，焊縫是比較均勻，而非整體成型H5的底盤橡膠減震結(jié)構(gòu)H5后防撞梁高度適中，后防撞梁下方并設(shè)計有傾斜的鋼片，對備胎起到一定保護(hù)作用H5后防撞梁上設(shè)計有吸能盒H5后備箱底板上沒有加強縱梁，并且大梁的橫梁有一半采用的是圓管梁，工藝上來說，圓管梁加工更簡單，這種設(shè)計的成本更低H5后整體橋固定在大梁上，排氣管路并未有隔熱防護(hù)總結(jié)：作為非承載式車身的哈弗H5，在底盤結(jié)構(gòu)和設(shè)計上算得上是一款性價比很高的硬派越野，可以兼顧城市使用和一定越野需求的人，可以說是城市和越野的混血兒。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）