【太平洋汽車網(wǎng)】途昂懸架是鑄鐵材質(zhì)。大眾途昂的前懸架下控制臂采用了鑄鐵材質(zhì)打造，以更好承擔(dān)較重車身，以及在懸架系統(tǒng)上產(chǎn)生的較大載荷。

　　途昂采用的是麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)?？紤]到該車2噸左右的整備質(zhì)量，前懸架下控制臂采用了鑄鐵材質(zhì)打造，以更好承擔(dān)較重車身在懸架系統(tǒng)上產(chǎn)生的較大載荷。當(dāng)然，用更好的材料也能實現(xiàn)增強懸架承載能力同時兼顧輕量化。但對于廠商來說，在達(dá)到懸架性能指標(biāo)的前提下，如何控制制造成本同樣極為重要。

　　現(xiàn)在，越來越多中型車和中大型車舍棄雙叉臂/多連桿式前懸架，換用結(jié)構(gòu)更為簡單的麥弗遜式前懸架以降低制造成本，從而獲得更高的利潤。而為了彌補麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)承擔(dān)側(cè)向載荷方面的不足，在懸架部件承載設(shè)計上有所加強，如采用承載能力更強的下控制臂、加粗減振器活塞桿等措施。

　　途昂采用麥弗遜式前懸架的一個原因是MQB平臺均采用了麥弗遜式前懸架設(shè)計，途昂作為該平臺衍生出來的車型，沿用了該平臺的通用設(shè)計。而為了應(yīng)對增加的前懸架載荷，途昂前懸架除了采用了鑄鐵材質(zhì)下控制臂，連軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）