【太平洋汽車網(wǎng)】軒逸14代車門的材質(zhì)是鈑金，采用該材質(zhì)的車門是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的車門質(zhì)量輕，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　拆解報(bào)告總結(jié)：軒逸作為十萬元級(jí)別的緊湊級(jí)家轎，對(duì)其安全設(shè)計(jì)的確不能要求過于苛刻。這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，是廠商利潤(rùn)控制的重點(diǎn)，在依靠銷量累計(jì)利潤(rùn)的同時(shí)，對(duì)于單輛車成本的妥協(xié)始終是廠家每天在思考的。我們不能要求一輛十萬的車全身都是鋁合金，那是不現(xiàn)實(shí)的。但是軒逸在成本和安全的均衡上，做的有些出乎意料。比如前部設(shè)計(jì)了行人防卷入梁，這本來是可以因?yàn)槭″X而去掉的，前后防撞梁的緩沖層也是可以省略的，最后都保留了。但是在地板下應(yīng)該出現(xiàn)的防潮填充層沒有了，車門也是拼接焊，車頂和翼子板里都沒有隔音設(shè)計(jì)，等等。又把軒逸的成本控制拉向了另一個(gè)極端。很難了解到東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的設(shè)計(jì)流程，一邊花錢，另一邊拼命省錢，到底商量好沒有。所以說，軒逸的安全優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并沒有做到均衡，沒能把錢花在刀刃上。如果說去掉前部行人防卷入梁（其實(shí)際碰撞時(shí)的作用并不是顯著的），把這個(gè)成本花在車頂上，設(shè)計(jì)一塊金屬加強(qiáng)板，是不是就更均衡了。汽車設(shè)計(jì)是一個(gè)巨大的工程，各個(gè)部門直接的溝通很難暢通，各自為戰(zhàn)，所以同一輛車出現(xiàn)兩種成本趨勢(shì)，也并不為奇。聽說買軒逸很適合跑滴滴，您怎么看？下期再會(huì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）