隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奔馳E級標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、前排手機(jī)無線充電、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等配置。奔馳E級的車頭看起來十分精致，采用家族式的設(shè)計語言?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級?2.0T?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因為這輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚(yáng)起的感覺。”

網(wǎng)友@yjr119說道：“動力方面，2.0T發(fā)動機(jī)還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）