結(jié)合汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，緊湊型車(chē)依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車(chē)選擇。一方面原因是，該級(jí)別車(chē)型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而同時(shí)，其中大部分車(chē)型也能滿(mǎn)足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)。如果你正在關(guān)注寶馬1系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車(chē)側(cè)采用了精細(xì)的線(xiàn)條，從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計(jì)的用心。

　　這款車(chē)采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)，前輪胎規(guī)格225/40 R18，后輪胎規(guī)格245/35 R18。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看上去比較高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，再看下配置，寶馬1系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬1系的車(chē)尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分大氣。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 寶馬1系(進(jìn)口)?5座馬力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ximenfafa說(shuō)道：“油耗目前還是有些偏高，總體還不太穩(wěn)定，希望過(guò)了磨合期應(yīng)該能降下來(lái)一些。”

網(wǎng)友@曾經(jīng)的BMW飯說(shuō)道：“一般該有的也都有了”

網(wǎng)友@zhangxuwqy說(shuō)道：“開(kāi)的時(shí)間太短，不好說(shuō)，還沒(méi)有太準(zhǔn)確的油耗，等出了磨合期再說(shuō)吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）