隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　奧迪A8L內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奧迪A8L的前臉設(shè)計(jì)非常精致，顯得分外時(shí)尚。來(lái)到后排，奧迪A8L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

3.0T?奧迪A8L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 50 TFSI quattro豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb46534999說(shuō)道：“A8L的方向盤(pán)輕重適合，握感挺好的，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。但是畢竟車身比較長(zhǎng)，所以開(kāi)車的時(shí)候總是怕有盲區(qū)，會(huì)沒(méi)看清楚就碰上了，尤其是倒車的時(shí)候，時(shí)常有盲區(qū)，所以倒車的時(shí)候，我總是很小心翼翼，深怕碰上，不然維修費(fèi)又要不少錢(qián)了。車子底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)顛簸路面，通過(guò)性很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@mb46535032說(shuō)道：“我以前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來(lái)以為開(kāi)著會(huì)很笨重，開(kāi)完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯(cuò)了。這車方向盤(pán)很輕省兒，開(kāi)起來(lái)跟A6L感覺(jué)差不多，但是比A6L更高級(jí)，更有厚重感，底盤(pán)就不比了，完全不是一個(gè)檔次。A8L這車在前排開(kāi)著跟在后排坐著完全不是一輛車，開(kāi)車時(shí)候還能感覺(jué)到點(diǎn)路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@猛然間說(shuō)道：“操控表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，雖然車子的方向盤(pán)靈活輕盈，但車身實(shí)在過(guò)大，停車倒車都不是很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）