隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天就帶大家來看看這款奧迪A8L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奧迪A8L內飾顯得頗具精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A8L的前臉設計非常精致，顯得分外時尚。來到后排，奧迪A8L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應有的水準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

3.0T?奧迪A8L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 50 TFSI quattro豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46534999說道：“A8L的方向盤輕重適合，握感挺好的，轉向靈活精準。但是畢竟車身比較長，所以開車的時候總是怕有盲區(qū)，會沒看清楚就碰上了，尤其是倒車的時候，時常有盲區(qū)，所以倒車的時候，我總是很小心翼翼，深怕碰上，不然維修費又要不少錢了。車子底盤很扎實，過顛簸路面，通過性很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@mb46535032說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@猛然間說道：“操控表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，雖然車子的方向盤靈活輕盈，但車身實在過大，停車倒車都不是很方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）