隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳C級(jí)的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 C 260 旅行轎車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 旅行轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ljssjl_009@163.com說(shuō)道：“還可以 沒失控過 可能馬力太小了吧 方向盤比之前的日產(chǎn)要重一些”

網(wǎng)友@ftdrthg說(shuō)道：“操控性可以給5分，側(cè)傾真的很小但是有時(shí)候在彎道的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，這可能是懸架設(shè)計(jì)的問題，也可能是避震能力不夠?！?/p>

網(wǎng)友@tiny1說(shuō)道：“操控性和剎車性能都不錯(cuò)，只是剛起步的時(shí)候剎車有點(diǎn)奇怪”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）