對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，奇駿（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奇駿前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　奇駿車(chē)尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合炫酷的尾燈，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　奇駿內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奇駿配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩204?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋）。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為復(fù)合多連桿獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奇駿的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，整體設(shè)計(jì)很耐看。奇駿的車(chē)側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奇駿?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0L CVT 時(shí)尚版 2WD針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xuhe313說(shuō)道：“D行方向盤(pán)操作起來(lái)特別方便 方向盤(pán)也非常輕便 不像其他suv剎車(chē)也很靈敏主動(dòng)剎車(chē)使用起來(lái)也很可靠”

網(wǎng)友@FKS--Mylove說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)動(dòng)力不錯(cuò)，油門(mén)踏板靈敏度高，超速是杠杠的”

網(wǎng)友@dj就是好聽(tīng)說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)，1.5T的，提速也有那么強(qiáng)，動(dòng)力也不弱，跑起來(lái)輕給油速度還是來(lái)得快，沒(méi)有像大家說(shuō)的那樣，這款車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，爬坡這些也有力，可能我是四驅(qū)的吧，專(zhuān)門(mén)分了幾種模式，像我走爛路山路我都是開(kāi)的山地模式，切換過(guò)后確實(shí)車(chē)子的動(dòng)力這些不一樣，平時(shí)就是正常模式，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有覺(jué)得弱，當(dāng)然動(dòng)力肯定越強(qiáng)越好卅，現(xiàn)在我覺(jué)得這款車(chē)動(dòng)力很滿(mǎn)足我的要求了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）