【太平洋汽車網(wǎng)】威朗防撞梁是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　全球標(biāo)準(zhǔn) 五星安全 別克威朗刷新C-NCAP新規(guī)最高分別克威朗榮膺C-NCAP新規(guī)五星安全評價2015年12月24日昨日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布“2015年度第四批車型C-NCAP評價結(jié)果”，在《C-NCAP管理規(guī)則（2015年版）》新規(guī)的嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)之下，別克威朗以57.3分的優(yōu)異成績榮膺五星安全評級，并刷新了2015年版C-NCAP新規(guī)執(zhí)行以來的最高得分。碰撞試驗(yàn)中，威朗在正面100%碰撞試驗(yàn)中獲得16.86的高分，側(cè)面碰撞更是獲得18分的滿分成績 。

　　別克威朗按照全球五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用BFI一體化車身設(shè)計(jì)，以雙層四橫六縱車身框架組成堅(jiān)實(shí)的座艙結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞后，沖擊力經(jīng)前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等傳遞到整個車身，有效減少對乘員艙的直接沖擊。威朗車身的高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到72%，在門框、A柱、門內(nèi)防撞梁等關(guān)鍵部位，使用了屈服強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa的超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，同時在車頂兩側(cè)采用激光釬焊工藝，強(qiáng)度提升亦更加美觀。此外，威朗的前后防撞梁采用更輕、更強(qiáng)的的鋁合金材質(zhì)，并采用潰縮吸能設(shè)計(jì)，能夠有效吸收和分解碰撞沖擊力，抑制座艙變形并保護(hù)車內(nèi)人員。除了超越同級的“鋼筋鐵骨”，威朗全系標(biāo)配帶側(cè)氣簾的6氣囊，安全配置領(lǐng)先細(xì)分市場。

　　威朗按照全球五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造安全車身除了被動安全方面的卓越表現(xiàn)，別克威朗還配備了眾多領(lǐng)先的智能安全科技。主動安全方面，別克威朗搭載博世最新版本電子穩(wěn)定程序，涵蓋同級領(lǐng)先的17項(xiàng)功能，并全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測功能，加上電子防眩目內(nèi)后視鏡、OnStar安吉星全時在線助理等配置，全面保護(hù)駕乘者的安全。此外，別克威朗還首次將包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)和HBA智能遠(yuǎn)近光燈控制等在內(nèi)的9項(xiàng)別克最新一代智慧安全配置引入中級車市場，全面革新中級車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為布局中級車市場的重磅戰(zhàn)略車型，威朗不僅助力別克品牌拓展中級車高端市場，同時攜手“家轎標(biāo)桿”凱越、“精品中級車”全新英朗、新生代運(yùn)動轎跑威朗轎跑/威朗GS，更廣泛地覆蓋中級車各細(xì)分市場，滿足不同消費(fèi)者的需求，繼續(xù)鞏固別克在主流市場中的領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）