【太平洋汽車網(wǎng)】速派葉子板材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的葉子板是因為該材質(zhì)的葉子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產(chǎn)生振動而損壞翼子板，適用性強。

　　速派葉子板材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的葉子板是因為該材質(zhì)的葉子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產(chǎn)生振動而損壞翼子板，適用性強。斯柯達(dá)汽車公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個小鎮(zhèn)姆拉達(dá).公司目前擁有近2.2萬名雇員，有數(shù)百家國內(nèi)外供應(yīng)商，目前已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)汽車45萬輛的生產(chǎn)銷售規(guī)模，德國是斯柯達(dá)最大的出口國，2003年，德國的斯柯達(dá)汽車銷量達(dá)到7萬多輛，其次為英國，目前斯柯達(dá)已經(jīng)成為英國第二大進(jìn)口車品牌，斯柯達(dá)公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。因為德國車有更好的定位，所以德國車可以更高的成本造車，當(dāng)然造出的車也更好。

　　拿車能看到的部分來說，鈑金精度，德國車精度更高，所以德國車可以采用激光焊接工藝。外在表現(xiàn)上，德國車鈑金縫隙更小，鈑金縫隙小，意味需要更高的車身剛度，否則車身一扭，鈑金之間就會干涉了，另外，縫隙小，一點點縫隙不均勻，視覺上即可見，所以，縫隙大其實是遮蓋車身剛度不足和縫隙不均勻，這些，都是要用材料和工藝去保證的。

　　都說德國車駕乘質(zhì)感更好，其實，這也是用成本堆出來的，日系車對日常可見部分，還相對重視，日?？床坏降?，比如底盤，比德國車簡陋很多，日本人肯定知道德國人那么做，從品質(zhì)上更好，但肯定會付出更多成本。

　　就看不到部分做工用料的老實程度來說，日系車不僅比不上德系，也比不過其它歐洲車和美國車，你也不能說這么做沒道理，因為大部分消費者并不清楚差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）