【太平洋汽車網(wǎng)】grc材質(zhì)是思域的賽車。思域Coupe GRC是本田運(yùn)動(dòng)部與紅牛共同打造的一臺(tái)全球跨界拉力賽賽車，除了車的外形，其它部分和民用車沒有任何關(guān)系。

　　說起 GRC 桀驁無盡這個(gè)騎行服品牌，給我的印象是設(shè)計(jì)大膽新穎，配色簡(jiǎn)約時(shí)而沉穩(wěn)大氣時(shí)而激進(jìn)獨(dú)樹一幟，圖案美工富有藝術(shù)氣息而又接地氣有時(shí)甚至有點(diǎn)小可愛，讓你在一眾騎友中總能自感良好，辨識(shí)度極高，品質(zhì)穩(wěn)定面料舒適，總體優(yōu)秀。

　　本次我測(cè)評(píng)的是 GRC 的春夏季騎行服套裝—— RESEARCH 系列，該套裝還包含了 RESEARCH 系列一頂卡其色的騎行遮陽小帽和一雙 " 數(shù)字 " 系列高彈速干騎行襪。

　　騎行上衣是紫色為主調(diào)藏青色為輔雙色混拼以橄欖暗綠點(diǎn)綴袖口和領(lǐng)邊的暗色系設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較適合低調(diào)內(nèi)斂（MEN）沉穩(wěn)（SAO）的我 ~~ 從剪裁設(shè)計(jì)來看，RESEARCH 騎行服采用了更符合亞洲人的立體剪裁，后背部分采用了大面積網(wǎng)眼透氣面料，而腋下兩側(cè)則采用了更輕薄的大網(wǎng)格透氣面料，所有這些拼接剪裁設(shè)計(jì)只為了更舒適的騎行體驗(yàn)和更高效的透氣散熱性能，讓騎手可以一直保持干燥舒適的狀態(tài)，從而提升長時(shí)騎行的舒適性。

　　騎行服的袖口和后袋部分都采用了 3M 公司的反光涂層面料。

　　后背部分的口袋采用了 3M 公司的反光涂層面料。

　　這種 3M 材料的工作原理是光線照射在材料上會(huì)反射回來產(chǎn)生明亮，清晰可見的銀色光芒，這樣可以規(guī)避在夜間騎行帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　▲后背部分采用了大面積網(wǎng)眼透氣面料。

　　騎行服下擺的條紋狀硅膠防滑條，增加與騎行褲的摩擦力。

　　騎行褲為夏季純色 TECH 系列，面料采用了 REVOLUTIONAL 能量面料，官宣稱這種面料具有超強(qiáng)的韌性，給運(yùn)動(dòng)中的大腿肌肉帶來出色的壓縮感，這樣的壓縮感有助于減少乳酸的產(chǎn)生和隨之而來的肌肉緊張，從而提高運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。這個(gè)系列的騎行褲有四色可選，黑色，藏青，軍綠色和焦糖色。

　　騎行護(hù)墊采用 EIT ECOX-FIFTY 面料，舒適度高，可持續(xù) 7 小時(shí)以上騎行。

　　褲腿下擺部分是防滑硅膠條，緊固效果非常好。

　　卡其色的騎行小帽，后方有松緊條，自適應(yīng)各種頭型。

　　測(cè)試環(huán)境為 6 月，28 度的早晨，陽光正好，微風(fēng)不燥，萬峰林景區(qū)鋪裝路面，45KM 騎行路程，山馬裝備。

　　騎行體驗(yàn)：我的身高 175cm，體重 77kg，騎行上衣和騎行褲的尺碼都是 XL，按照 GRC 的尺碼對(duì)照表來選的也還挺合適。因?yàn)槠綍r(shí)除了騎車外還經(jīng)常健身，屬于胸圍，腿圍，臀圍和臂圍都略粗一圈的身型，得益于騎行服面料材質(zhì)的高彈性和立體剪裁，在騎行過程中并無束縛感，相反在大腿和手臂部分的貼合感非常棒，不管是劇烈搖車還是瘋狂輸出，騎行服下擺，褲腿和袖口的位置都沒有改變，硅膠防滑帶穩(wěn)定效果不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）