【太平洋汽車網(wǎng)】昌河q35的油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的油箱不會(huì)生銹，耐腐蝕性好，可塑性強(qiáng)，不易斷裂，不會(huì)產(chǎn)生火花，不會(huì)產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長。

　　應(yīng)評(píng)論區(qū)要求，二期已發(fā)，歡迎查看：《飛虎、五菱、佳寶…》隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)走入了尋常百姓家，不再是有錢人的專屬。而回首我們小時(shí)候，小轎車對(duì)大多數(shù)人而言是可望不可得的，尤其是在農(nóng)村，見到小轎車的機(jī)會(huì)都很少。那時(shí)候的中長途出行都是搭面包車，昌河、哈飛、大發(fā)等各種小面包車隨處可見。今天，我們就一起盤點(diǎn)一下那些我們小時(shí)候常坐，而現(xiàn)在逐漸離我們遠(yuǎn)去的面包車。

　　一、昌河無論是昌河這個(gè)品牌，還是上圖這兩張經(jīng)典車型圖片，相信你一定不會(huì)感覺到陌生。昌河坐落于著名的中國瓷都景德鎮(zhèn)，孕育于1969年組建的軍工企業(yè)昌河直升機(jī)公司，根正苗紅。早在1982年，昌河就生產(chǎn)出了中國第一輛微型汽車，是國內(nèi)最早生產(chǎn)微型汽車的企業(yè)，沒有之一。所以，當(dāng)年你能看到昌河滿地跑，尤其是這種7座小面包，價(jià)格低、實(shí)用性強(qiáng)，很多人買來跑客運(yùn)。

　　1995年，昌河與鈴木成立合資公司，進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域。后來，昌河與北汽重組，北汽集團(tuán)和江西省政府以70：30股權(quán)比例持有，所以現(xiàn)在又稱為北汽昌河。雖然現(xiàn)在的昌河在馬路上的曝光量不像以前那么大，但依然在乘用車領(lǐng)域努力著，比如最近上市的昌河Q35。

　　二、哈飛最早的哈飛松花江，與昌河的面包車看起來有異曲同工之妙。后來的哈飛中意，最明顯的是前面多個(gè)保險(xiǎn)杠，乍一看像是配了副獠牙。整體設(shè)計(jì)上比昌河要前衛(wèi)一些，年代上也要近一些。后來以五菱、長安為代表的面包車，逐漸將車頭凸出做長，不知道是不是就是從這里開始的。其實(shí)，哈飛與長安本就是一家人，哈飛隸屬于長安，時(shí)至今日，哈飛面包車依然隨處可見。

　　三、天津大發(fā)看到這款黃色的小面包，北方的朋友們一定倍加親切。要發(fā)家，買大發(fā)，發(fā)發(fā)發(fā)！這是上世紀(jì)八十年代末曾經(jīng)在中央電視臺(tái)播放的天津大發(fā)面包車廣告。僅從字面上，已經(jīng)顯示出了大發(fā)面包車當(dāng)年的火爆態(tài)勢(shì)已經(jīng)席卷全國。大發(fā)是天津華利與日本大發(fā)合資生產(chǎn)的面包車，于1984年開始生產(chǎn)，2002年停產(chǎn)。如今，這款車已經(jīng)完成了它的歷史使命，退出了歷史舞臺(tái)。

　　四、黑豹黑豹其實(shí)并不算面包車，嚴(yán)格來說，山東黑豹集團(tuán)是生產(chǎn)農(nóng)用車的企業(yè)。但小時(shí)候也見過很多黑豹汽車的身影，尤其是這種雙排座，前面可以坐人，有的司機(jī)會(huì)在后面加個(gè)棚子，相比于面包車來說可以坐更多的人，那時(shí)候坐車都會(huì)搶著坐前面。不坐人的時(shí)候后面也可以用來拉貨。當(dāng)然，這種乘坐方式是很不安全的，所以也早就退出歷史舞臺(tái)了，00后可能就沒有見過了。

　　后來，隨著東風(fēng)小康、五菱、長安、北汽威旺的崛起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，面包車逐漸朝著MPV的方向發(fā)展，比如爆火的五菱宏光、長安歐諾，可以說是MPV也可以說是以前的面包車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）