【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍(lán)德前下擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　關(guān)于歐藍(lán)德優(yōu)缺點，網(wǎng)絡(luò)有一些聲音大致就是省油、操控不錯、性價比高、而被吐槽最應(yīng)該是它內(nèi)飾稍微偏硬底盤，在網(wǎng)查閱很資料面一起來解歐藍(lán)德底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)點。

　　歐藍(lán)德是一款非常成熟城市suv，性價比很高，空間大省油是它賣點之一。

　　平順CVT調(diào)教搭配經(jīng)久耐用自然吸氣發(fā)動機，作為一款家用車是當(dāng)之無愧性價比之王，而且七座車型加入更是解決二胎家庭日常用車煩惱。

　　作為一款二萬內(nèi)就能擁有超強四驅(qū)功能七座日系合資SUV，它底盤結(jié)構(gòu)以及駕駛穩(wěn)定性是很車友最關(guān)注重點，今天我們一起來看看歐藍(lán)德底盤結(jié)構(gòu)特點。

　　廣汽菱歐藍(lán)德底盤與進(jìn)口版本相差并不。采用前麥弗遜式獨立懸架后連桿式獨立懸架。有意思是前副車架采用是兩段式全框副車架，中間采用螺栓硬連接，在節(jié)約成本同時兼顧對車頭支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動。發(fā)動機變速箱方有這大面積樹脂護(hù)板，有效防護(hù)一般剮蹭。底盤中部并沒有布置太護(hù)板，同時僅為兩側(cè)有涂層覆蓋，中央并沒有涂層。油液管路較為直接***，缺一點保護(hù)。（經(jīng)常走爛路朋友建議自己安裝油路護(hù)板）排氣管經(jīng)過之處都有隔熱瓦覆蓋，可阻隔熱量傳遞。油箱采用鐵質(zhì)材質(zhì)。整體底盤偏向?qū)嵱眯詾橹?，沒有太吸引眼球之處。簡單設(shè)計確保較高可靠性。

　　歐藍(lán)德在過彎時很穩(wěn)，時速公里側(cè)傾感很輕微。

　　歐藍(lán)德與同級別車型前懸架并沒有太大差異，依舊都是采用麥弗遜式獨立懸架。

　　麥弗遜獨立懸架在保留適當(dāng)操縱穩(wěn)定性時，也可以減懸架結(jié)構(gòu)對車內(nèi)空間占用。前懸架主要由擺臂、減振機構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿組成。

　　歐藍(lán)德后懸架采用連桿式獨立懸架，考慮到對減震影響，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計更復(fù)雜。懸架擺臂、軸承座、支撐桿都各司其職。其中減震器彈簧被連在一起后，重量更小，吸震性更強，遇到顛簸路段也會響應(yīng)更加靈敏。

　　值一提是，達(dá)喀爾拉力賽傳奇車手增岡浩參與歐藍(lán)德底盤研發(fā)調(diào)教工作，將自身經(jīng)驗技術(shù)注入到車輛中去，讓每一位消費者都能開這款有傳奇色彩城市SUV。

　　雖然在底盤結(jié)構(gòu)用料沒有采用高大全鋁材質(zhì)，但是不錯行駛質(zhì)感以及敏捷操控性，比本田CR-V豐田榮放行駛品質(zhì)來更為踏實，但距離歐洲SUV厚實質(zhì)感還有一段距離，當(dāng)然其底盤用料調(diào)教有著相當(dāng)大關(guān)系。各連桿連接處都采用橡膠襯套，但副車架與車身相連卻些橡膠件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）