【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪a6葉子板的材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的葉子板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的葉子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時(shí)也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時(shí)翼子板不易產(chǎn)生振動(dòng)而損壞翼子板，適用性強(qiáng)。

　　奧迪a6但是，謹(jǐn)慎地給正在享受的后排乘員一點(diǎn)小提醒：千萬不要把杯中酒灑到腳邊的DVD機(jī)器上，因?yàn)槟巧厦鏇]有保護(hù)性的蓋子。另外冰箱的配備占去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧？從外觀上可以看出來的就是新A6帶有倒車?yán)走_(dá)，車前有接近雷達(dá)，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運(yùn)動(dòng)感覺提高了一點(diǎn)點(diǎn)。駕駛室內(nèi)部沒有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風(fēng)格，但是前排座椅在新A6上安裝了一對運(yùn)動(dòng)款跑車座椅，就是平時(shí)大家叫做半桶椅的樣式，因?yàn)槭褂昧诉@款半桶椅，駕駛A6高速進(jìn)彎時(shí)，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩(wěn)定性和安全性。奧迪的銷售人員介紹新A6的方向盤感覺和過去不同了，在駕駛時(shí)能夠感受到新A6的方向盤是輕了許多，中速度操作方向時(shí)，準(zhǔn)確性提高了，駕駛樂趣多了一點(diǎn)點(diǎn)，其實(shí)真正的新A6魅力是在變速箱上。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)均為每缸5氣門，雙頂置凸輪軸，可變配氣相位，可變長度進(jìn)氣歧管，配置5檔手動(dòng)，tiptronic 手動(dòng)/自動(dòng)一體式或multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是什么專利，但是這么小的排量采用5氣門實(shí)際上已經(jīng)是技術(shù)上的突破了。簡單地說，如果沒有精湛的工藝和材料科學(xué)的進(jìn)步即便是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也未必能實(shí)現(xiàn)。這些年奧迪一直在技術(shù)領(lǐng)域孜孜不倦的進(jìn)取精神的確可嘉。尤其是奧迪“獨(dú)創(chuàng)”的無級(jí)/手動(dòng)一體變速箱實(shí)在值得稱道。要說這項(xiàng)技術(shù)也不是才發(fā)明，但是一直沒有投入生產(chǎn)的原因就是理論上通過了，但是材料問題卻解決不了。奧迪A6實(shí)現(xiàn)了大范圍應(yīng)用的目的，從這個(gè)意義上講，奧迪聲稱的技術(shù)領(lǐng)先就是確鑿的科學(xué)事實(shí)。V形6缸5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)這輛體重為1545千克的汽車感覺動(dòng)力還算充足，multitronic（r）無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱也表現(xiàn)不俗，起步、加速的全過程平順流暢，沒有自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋時(shí)的那種間歇感。記得昔日裝配著自動(dòng)變速箱的汽車剛剛進(jìn)入市場的時(shí)候，有的人誤以為那是無級(jí)變速，實(shí)際上擋位還是存在的，只不過它是自動(dòng)換擋不需要駕駛者去打理而已，奧迪公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進(jìn)行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的某些不足。當(dāng)奧迪A6 2.4達(dá)到200公里/小時(shí)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和底盤噪聲仍然都很小，說起來也難怪，畢竟是一款豪華轎車嘛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）