【太平洋汽車網(wǎng)】19款君越下擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　19款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)比20款車型大了4馬力，20款車型的置配比19款車型更高，除此之外就沒有不同之處了。君越是別克旗下的一輛豪華中型汽車，這一款車的長寬高分別是5026mm（毫米），1866mm（毫米），1462mm（毫米），軸距為2905mm（毫米）。

　　君越全系基本都使用的是一輛2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為LSY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新款9at變速器。9at變速器的換擋平順性相對(duì)好些，而且可靠性耐用性同樣是相對(duì)好些的。使用9at變速器是可以提高汽車的乘座舒適性的。君越的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也可能會(huì)提高。不過多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）