【太平洋汽車網(wǎng)】世嘉1.6發(fā)動機是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機是因為該材質(zhì)的發(fā)動機強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發(fā)動機動力以及減震效果。

　　展開全部這兩款車發(fā)動機區(qū)別可大了去了，這兩款發(fā)動機基本裝配在了所有東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標志車型中，最近出來的風(fēng)神也用的1.6的這款機子。世嘉開了很長時間，分別說明下這兩款發(fā)動機：先說說這款1.6的發(fā)動機：世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)，僅是臺具有主流機械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機。這款發(fā)動機能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力參數(shù)雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢，在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。 世嘉2.0車型采用的是PSA集團目前最新的EW10A 2.0升發(fā)動機，新款發(fā)動機新增的CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)是最大的亮點，EW10A發(fā)動機作為EW10J4的升級產(chǎn)品，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鋁合金缸體。其缸徑，沖程參數(shù)以及缸體、缸蓋等主要部件和材質(zhì)與EW10J4基本相同，但是新增加的可變氣門正時系統(tǒng)令新發(fā)動機獲得了更大的功率和扭矩，尤其是低速扭矩的提升使其具有更好的低速行駛穩(wěn)定性，這款新發(fā)動機可以發(fā)出108kw/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩。目前神龍生產(chǎn)的雪鐵龍和標致所采用的EW10A發(fā)動機都是以國內(nèi)組裝形式生產(chǎn)的。 國內(nèi)2.0的發(fā)動機里面算最好的之一，有可能僅次于寶馬2.0。你要是買手動檔的，那么1.6的發(fā)動機也不錯，保養(yǎng)便宜；如果能買2.0的當(dāng)然最好了，油耗不會比1.6的高多少，但是這個動力很強大，我非常喜歡這款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）