隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，配合五邊形格柵，使前臉設(shè)計看起來非常豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，搭配精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。另外，這款車大氣的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的車側(cè)看起來十分大氣，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。奔馳E級的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì)，整體設(shè)計很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進口)?2014款 E 260 轎跑版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 260 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道：“操控性優(yōu)良，但畢竟軸距在這兒，需要習慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適?！?/p>

網(wǎng)友@styh說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準。主動剎車功能給駕駛?cè)烁鎏砹艘环莅踩??！?/p>

網(wǎng)友@小偷站住說道：“動力上，264的發(fā)動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）