【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪油箱材質(zhì)是工程塑料，這種塑料從外面高溫灼烤，最少要8分鐘以上才會(huì)爆炸，同類車型是用鐵皮，鐵皮不到1分鐘就會(huì)爆炸。

　　鐵油箱安全還是塑料油箱安全：鐵皮油箱使用兩塊鐵皮焊接在一起，如果焊點(diǎn)出現(xiàn)虛焊，很容易發(fā)生泄漏。鐵皮油箱發(fā)生碰撞易產(chǎn)生凹陷，凹陷部位時(shí)間長(zhǎng)了，易出現(xiàn)銹蝕，會(huì)導(dǎo)致油箱滲漏。鐵皮油箱如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，易產(chǎn)生火花，極有可能瞬間起火爆炸。

　　鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點(diǎn)鐵質(zhì)油箱在技術(shù)上已經(jīng)取得了很大的突破，相比塑料油箱，鐵質(zhì)油箱會(huì)更加環(huán)保，因?yàn)樯a(chǎn)塑料的化工流程對(duì)環(huán)境污染遠(yuǎn)高于金屬，而且很難循環(huán)利用，這是非常顯著的。同時(shí)加上金屬的特性，鐵質(zhì)油箱有著良好的耐高壓和不易變形的特點(diǎn)，在低溫和高溫上的環(huán)境下，都有著更高的耐力，可避免油箱滲漏、揮發(fā)。

　　鐵油箱安全還是塑料油箱安全：工程塑料油箱工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實(shí)耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂，油箱不會(huì)產(chǎn)生火花，安全性較好。德國(guó)奔馳公司很早就發(fā)現(xiàn)鐵皮油箱存在的安全隱患，早在上世紀(jì)30年代，奔馳車就開始使用工程塑料油箱。歐洲和日本汽車廠家則是從上世紀(jì)70年代開始用工程塑料油箱替代鐵皮油箱。2000年以后，全世界超過90%以上的汽車都使用了工程塑料油箱。

　　塑料油箱的優(yōu)點(diǎn)塑料油箱采用的并非是普通的塑料，而是比較高級(jí)的工程塑料，它最大的特點(diǎn)就是可塑性好，在遇到車輛撞擊時(shí)，塑料油箱有著良好的耐沖擊性和形變性，不易產(chǎn)生火苗和漏油的現(xiàn)象。同時(shí)由于塑料重量輕，當(dāng)油箱著火時(shí)，殼體會(huì)融化，從而不會(huì)形成密閉高熱空間，避免出現(xiàn)安全事故。

　　再加上塑料有著不易被腐蝕的特性，這樣汽油里也就沒有腐蝕的雜質(zhì)，油品質(zhì)量比較高。并且塑料的生產(chǎn)成本相對(duì)于金屬來說，成本會(huì)更低，適用于大批量生產(chǎn)，可通過開模的方式制造，可給車輛的設(shè)計(jì)留下余地。

　　鐵質(zhì)油箱與塑料油箱的缺點(diǎn)塑料油箱在環(huán)保和蒸發(fā)滲漏上有著先天的不足，再加上塑料油箱的壁厚較大，需要在外部加裝隔熱罩，所以減重優(yōu)勢(shì)不如鐵質(zhì)油箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）