雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天我們要說的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳C級(進口)后備廂空間不錯，且放倒后排座椅能再擴展，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車側(cè)給人一種非常大氣的感覺，營造的整體氛圍很是出色。奔馳C級的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為氙氣光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(進口)?2015款 自動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 180 轎跑版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級。”

網(wǎng)友@周渝民吧外交月說道：“空間還行吧，前后排坐著不擠不松這樣咯，儲物空間也還行，夠日常使用?！?/p>

網(wǎng)友@黑暗料理說道：“前排空間還可以，后排空間很一般，如果跑長途的話，后排感覺坐人會很累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）