寶馬3系GT?2014款 320i 領(lǐng)先型底盤(pán)扎實(shí)嗎?寶馬3系GT購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2014款?寶馬3系GT外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?寶馬3系GT內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?寶馬3系GT動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?寶馬3系GT配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?寶馬3系GT空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?寶馬3系GT細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?寶馬3系GT排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?寶馬3系GT配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?寶馬3系GT落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2014款?寶馬3系GT同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2014款?寶馬3系GT最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē),時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款寶馬3系GT(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
寶馬3系GT車(chē)頭采用了端莊的線(xiàn)條,給人一種十分沉穩(wěn)的感覺(jué),配合直瀑式中網(wǎng),整體看上去穩(wěn)重大方。
寶馬3系GT車(chē)尾給人一種十分高貴的感覺(jué),并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。
寶馬3系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)很耐看。此外,這款車(chē)豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),寶馬3系GT的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。來(lái)到后排,寶馬3系GT后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕O嘈胚@款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
寶馬3系GT?2014款 320i 領(lǐng)先型底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 320i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@上尉說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確,油門(mén)響應(yīng)快,各按鍵手感不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@xt_chf說(shuō)道:“M型丁字褲方向盤(pán),真皮方向盤(pán),手感無(wú)與倫比,轉(zhuǎn)向細(xì)膩,比新3更細(xì)膩,能打多少就打多少。不過(guò)底牌更多,肯定比不上4系,但比新3強(qiáng)多了,因?yàn)樾?取消了后座的防傾桿,懸架也比新3強(qiáng),開(kāi)起來(lái)還是老3系的感覺(jué)?!?/p>
網(wǎng)友@6552555說(shuō)道:“如果你開(kāi)的不是賽車(chē),那么動(dòng)力肯定很強(qiáng),作為后驅(qū)車(chē),你會(huì)有一種“推背感”。186馬力,開(kāi)著車(chē)回了老家,在沒(méi)有硬化的沙土路上開(kāi)著。這里的地勢(shì)很高,不管是陡坡還是半坡,他都不會(huì)踩油門(mén)。都說(shuō)前擋風(fēng)玻璃是減速玻璃,一不小心就能升到一百二三級(jí)。過(guò)年的時(shí)候開(kāi)著車(chē)回家,開(kāi)個(gè)180190都是輕而易舉的事情,論壇上的高速抖動(dòng)根本就是扯淡。本人對(duì)此予以辟謠,以正視之,矯枉過(guò)正。但是市區(qū)低速確實(shí)會(huì)感覺(jué)到換擋的頓挫,還在可接受范圍內(nèi)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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