奔馳E級(jí)?2020款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型底盤怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
奔馳E級(jí)車尾給人一種十分端莊的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué),整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳E級(jí)的前臉十分精致,沿用了家族式的設(shè)計(jì)。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾大氣十足,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奔馳E級(jí)?2020款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道:“操控還行,感覺(jué)還不錯(cuò),除非他不會(huì)開(kāi)車?!?/p>
網(wǎng)友@ohmcny說(shuō)道:“動(dòng)力很足,跟日系車完全不一樣,給人一種渾厚的感覺(jué)。”
網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)特別足的啊,這輛車在這方面感覺(jué)真的是做得挺不錯(cuò)的,2.0高功率完全滿足日常超車需求,即使我在高速路上開(kāi),完成超車的那種暢通感我感覺(jué)是特別舒服的,一般的車這種體驗(yàn)是給不了的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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