【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)3原裝輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　另外，昂克賽拉的軸距得到增加，目前已經(jīng)達(dá)到了2726mm的水準(zhǔn)，車長也達(dá)到了4662mm，在同級別的A級轎車中，已經(jīng)算是比較大的尺寸了。從側(cè)面看，昂克賽拉的輪廓也變得更加修長，不過它依然采用了小短尾的造型，并匹配了16或者18英寸的鋁合金輪轂。

　　從內(nèi)飾看，昂克賽拉采用了較為簡潔大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，并全部采用了黑色材質(zhì)包裹，雖然沒有多少豪華大氣的感覺，但是運動感還是不錯的，并采用了一體式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計。

　　從主駕駛席看，昂克賽拉采用了三幅式多功能方向盤，并且在中高配車型上加入了真皮材質(zhì)包裹。不過前方依然還是采用了普通規(guī)格的7英寸液晶儀表盤，右側(cè)則設(shè)置了一塊8.8英寸的中控屏幕，可惜并不支持觸摸操作。安全配置上，昂克賽拉標(biāo)配就有膝部氣囊、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等齊全配置。

　　昂克賽拉采用了普通織物座椅，中高配車型才有真皮材質(zhì)包裹。當(dāng)然只有兩款高配車型才增加了主駕駛電動調(diào)節(jié)和駕駛位記憶功能。頭頂上也只配備了普通規(guī)格的電動天窗，對于后排座椅的照顧就無能為力了。

　　從后排看，昂克賽拉的空間表現(xiàn)依然不算寬敞，和它的軸距水平并不相符，不過后排座椅放倒后，后備箱容積還是挺實用的，最大進深達(dá)到了1.84米。

　　動力方面，昂克賽拉采用了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，可分別實現(xiàn)117馬力和158馬力的輸出，峰值扭矩分別為148Nm和202Nm，配合換擋表現(xiàn)很迅速的6AT變速箱，駕駛表現(xiàn)還是很有運動感的，當(dāng)然油耗表現(xiàn)也較為高效，1.5L和2.0L的百公里綜合油耗，分別只有7L和8L，只需要加92號汽油，經(jīng)濟性不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）