【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h9引擎蓋震動的原因有：1、火花塞跳火狀況不良；2、點火系統(tǒng)工作不良；3、油壓不穩(wěn)或者引擎蓋部件老化。

　　H9上配備的是EPB電子手剎/駐車制動 和 AUTO HOLD行車中得自動停車制動保持兩套系統(tǒng)。

　　電子手剎的作用僅僅是在停車后拉起電子駐車制動的P按鍵，對于H9來說，應該是驅動位于后輪中心的鼓式駐車制動器來實現(xiàn)的，和樓主提到的AUTO HOLD和ABS泵的工作和聲音無關。

　　AUTO HOLD就是在此功能開啟，在車掛D檔踩剎車停車后，AUTO HOLD功能自動對四輪施加制動力，讓即便掛著D檔松開油門車也不會再向前“蠕動”，只有再踩下油門，發(fā)動機輸出扭矩達到一定程度的時候才會釋放四輪制動。

　　而AUTO HOLD一般的控制方式就是在車輛接近停止時就已經(jīng)開始準備壓力給四輪制動，而再次踩油門時也需要先踩下油門又一定驅動力矩的時候才釋放四輪制動壓力。所以，樓主聽到的在慢慢剎車接近停止，以及停止后馬上踩油門發(fā)生的ABS動作咔噠聲，確定是AUTO HOLD功能在工作，ABS/ESP泵內電磁閥的動作、給四輪制動器的油壓輸出有直接關系。這個動作本身不存在問題，而聲音的大小是不是達到了干擾駕駛者操作的程度，就可以是個問題了。不過介于ESP系統(tǒng)不是長城自產，而是博世提供的9.0版本軟硬件和針對H9的調試，那么從博世的ESP技術和這個品牌的角度考慮，ESP/ABS軟硬件本身的有質量問題的概率不大。

　　如果不是樓主過于敏感，確實工作噪聲過大，達到干擾駕駛者的程度，那么可以考慮長城對ABS泵本身工作震動和噪聲的隔離考慮不周，又可能是周邊部件容易把其工作震動傳遞放大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）