【太平洋汽車網(wǎng)】索九自動巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　索九自動巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。前陣子剛好在索九1.6t次低配和天籟2.0中配中考慮，最后買了天籟，不請自來答這個題。

　　其實以前我是不推薦天籟的2.0車型的，因為油耗和2.5車型相差無幾，而2.5車型的動力和行駛起來的從容感比2.0車型強不少。但購車的預(yù)算是裸車16萬出頭，要求有真皮座椅，后座出風(fēng)口，一鍵啟動，無匙進入這幾個配置，在對比同價位雅閣和凱美瑞的配置后，可以考慮的只剩天籟2.0中配和索九1.6t次低配了。下文中所提到的天籟和索九，均指上文中的配置版本。

　　兩款車優(yōu)惠后的價格均為16.38萬，其中天籟選裝了led大燈。配置方面，天籟多出來的有側(cè)氣簾，定速巡航，中控大屏，車載藍(lán)牙，倒車影像，自動大燈，led近光燈，前霧燈，車內(nèi)氛圍燈（買回來發(fā)現(xiàn)并不是我想象中的帶狀環(huán)繞氛圍燈，而是門把手處的小燈），而索九多出來的有空調(diào)空氣過濾，前排座椅加熱，倒車?yán)走_，cd機，感應(yīng)后備箱（在行車電腦設(shè)置中開啟這個功能后，隨身攜帶智能鑰匙站在車尾數(shù)秒鐘時間，后備箱蓋將自動打開），以及17寸的輪轂（天籟2.0中配為16寸）?？紤]到我自己家庭的用車需求，天籟多出來的配置更加實用。

　　動力和操控方面，索九比天籟更好。索九1.6t在全油門起步時，驅(qū)動輪會打滑數(shù)秒鐘，這是配cvt的天籟永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)的現(xiàn)象。索九百公里加速約八秒多，實際加速過程中有較為明顯的推背感，而天籟雖然汽車之家實測9.88秒，但加速過程中感覺不明顯。索九無論是實際提速效果，還是加速過程中的感受，都明顯強于天籟。至于操控性，索九的懸掛在激烈駕駛中能提供更強的側(cè)向支撐，車尾的跟進速度也比天籟要快，此外索九的平底方向盤不僅在視覺上比天籟更有運動感，同樣也能提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感。而至于天籟，比老款更重的方向盤給人的初步感覺還挺運動，但虛位比索九略大一點，懸掛對于小震動過濾不算徹底，也給人一種運動的錯覺，但激烈駕駛時軟綿綿的側(cè)向支撐還是會露餡，拖沓的車尾和慢半拍的重心轉(zhuǎn)移速度明顯讓人感覺是開一臺尺寸較大的車。

　　空間方面，索九也有明顯的優(yōu)勢。雖然天籟的后排已經(jīng)稱得上寬敞舒適了，但索九后排空間明顯比天籟更大，甚至比凱美瑞和雅閣還要略大。前排的儲物空間索九也是做得更好的，中控臺有一個帶蓋的杯架，前方有一個帶蓋的儲物格，放手機比較方便，而天籟前方也有一個深度不錯的帶蓋儲物格，但杯架是兩個圓形不帶蓋的杯槽，我用的華為mate8手機是放不進去的，行駛中導(dǎo)航只能用手機支架。（將手機放在杯架中導(dǎo)航也不安全，因為視線轉(zhuǎn)移幅度太大。）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）