【太平洋汽車網】卡宴的前保險杠材質是塑料，采用該材質的前保險杠是因為該材質的前保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。

　　展開全部20款保時捷卡宴從外觀上與老款車型差別并不是很大，非用心對比不太容易前臉設計及整體輪廓與現款車型的差別，整車仍然延續(xù)了Cayenne家族宛若超大號911的設計風格，前臉采用了更大尺寸的進氣格柵及熏黑大燈，全新Cayenne將全系標配LED大燈，并可選裝保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。喜歡的車友歡迎關注微信公眾號：進口之家。20款保時捷卡宴內飾方面保時捷犀利的操控也值得大家贊賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節(jié)都挑戰(zhàn)你的腎上激素，當你座入車體里你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環(huán)式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統(tǒng)、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統(tǒng)、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。20款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組，新車的尾燈組和老款車型相比更加細長，而且采用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷帕納梅拉均有采用。還有一點不同的地方就是新款車型在后保險杠下方增加了類似跑車擴散器的塑料飾板。此外，和老款車型一樣Cayenne采用的是雙邊共兩出矩形排氣管，而Cayenne S采用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管，看上去運動感更強。20款保時捷卡宴擁有可以媲美跑車的運動性，三款全新設計的渦輪增壓發(fā)動機，為它帶來更為澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為250 kW（340 hp），最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機可產生324 kW（440 hp）的最大輸出功率，最大扭矩達550 Nm，最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為404 kW（550 hp），最大扭矩為770 Nm，最高時速達286 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，令人驚嘆的加速度堪與911Carrera爭鋒。保時捷卡宴內飾方面，這次全新的保時捷卡宴可以說給人一種煥然一新的感覺，新款車摒棄了之前老款車型類似飛機駕駛艙一樣排列的眾多實體按鍵，取而代之的是科技感十足的全液晶儀表和中控大屏，檔把周圍也變成了更顯檔次的鋼琴烤漆內飾面板，不再用真皮材質，給人的感覺科技感明顯更強了，也更好看了，此外，全新保時捷卡宴的內飾用料和做工還是一如既往的優(yōu)秀，各種材質的運用也是恰如其分，顯得非常用心！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）