【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】科帕奇定速巡航在方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　雪佛蘭巡航控制在copaci中的用法：只需打開(kāi)方向盤(pán)左側(cè)的開(kāi)關(guān)即可駕駛，巡航控制每小時(shí)需要40多個(gè)小時(shí)才能工作，+-表示加速和減速。當(dāng)速度在40/h以上時(shí)，按下開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)將開(kāi)始工作。撥號(hào)加速，然后減速。踩下剎車(chē)后，松開(kāi)剎車(chē)，速度可自行達(dá)到設(shè)定速度。

　　巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)CCS，也稱(chēng)巡航驅(qū)動(dòng)裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。它的功能是在開(kāi)關(guān)按駕駛員要求的速度開(kāi)、關(guān)后，自動(dòng)保持車(chē)速不踩油門(mén)踏板，使車(chē)輛能以固定的速度行駛。有了這個(gè)裝置，在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛后，駕駛員不需要控制油門(mén)踏板，從而減少疲勞，減少不必要的變速，節(jié)省燃油。

　　隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的拉線式節(jié)氣門(mén)控制方式很快被電子節(jié)氣門(mén)控制方式所取代。有線巡航控制裝置主要由控制開(kāi)關(guān)、控制部件（巡航計(jì)算機(jī)）服務(wù)器（機(jī)械執(zhí)行器）組成。

　　巡航控制系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是巡航控制部件從車(chē)速傳感器讀取脈沖信號(hào)，并與設(shè)定速度進(jìn)行比較，從而給伺服機(jī)構(gòu)下達(dá)指令，機(jī)械地調(diào)整油門(mén)開(kāi)度的增減，使車(chē)輛始終保持在設(shè)定速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）