【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】逸動(dòng)油箱是塑料油箱，塑料油箱的韌性、強(qiáng)度通常都比金屬油箱更好，且在發(fā)生碰撞、摩擦或擠壓時(shí)不像金屬油箱那樣容易產(chǎn)生火花，因此作為燃料的載體更加安全。

　　已經(jīng)報(bào)道兩年中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）的筆者發(fā)現(xiàn)，2016年CRC登封站參賽名單中赫然出現(xiàn)了長(zhǎng)安移動(dòng)拉力車(chē)隊(duì)。第一次以“廠隊(duì)”形式出現(xiàn)的長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)隊(duì)，或?qū)⒊蔀楦嘀袊?guó)品牌參加汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事的重要節(jié)點(diǎn)。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)XT量產(chǎn)車(chē)搭載一臺(tái)1.6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配5前速手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器，為前置動(dòng)力前輪驅(qū)動(dòng)模式。逸動(dòng)XT在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、品質(zhì)等方面進(jìn)行平衡，成為長(zhǎng)安汽車(chē)與CS75（參數(shù)|圖片）同為最成功的車(chē)型之一。

　　此次CRC登封站賽事，長(zhǎng)安汽車(chē)移動(dòng)車(chē)隊(duì)共派出5臺(tái)賽車(chē)，其中3臺(tái)逸動(dòng)XT賽車(chē)參加S2組（發(fā)動(dòng)機(jī)排量限制在1.4-16升），另2臺(tái)逸動(dòng)XT賽車(chē)參加S4組（CRC Car、二驅(qū)、無(wú)排量限制）。

　　在6月8日，長(zhǎng)安逸動(dòng)（參數(shù)|圖片）車(chē)隊(duì)只有3臺(tái)S2組賽車(chē)進(jìn)入維修區(qū)。另2臺(tái)S4組賽車(chē)才進(jìn)入車(chē)隊(duì)維修區(qū)，并在蓬房?jī)?nèi)“進(jìn)行全封閉調(diào)試”。

　　紅色箭頭：3臺(tái)S2（參數(shù)|圖片）組逸動(dòng)XT（參數(shù)|圖片）賽車(chē)維修車(chē)位黃色箭頭：2臺(tái)S4組逸動(dòng)XT賽車(chē)維修車(chē)位（在篷房?jī)?nèi)全封閉進(jìn)行）

　　1、S2級(jí)逸動(dòng)XT賽車(chē)（原廠設(shè)定，有限改裝）：長(zhǎng)安汽車(chē)參加的是國(guó)家兩驅(qū)組S2級(jí)別，在CRC國(guó)家兩驅(qū)組S2級(jí)別的嚴(yán)格規(guī)則之下維持原廠狀態(tài)，不僅充分考驗(yàn)原車(chē)型的品質(zhì)，同時(shí)也可以積累車(chē)輛在不同路口下數(shù)據(jù)。長(zhǎng)安這次參賽主要目的還是為了嘗試更多先進(jìn)技術(shù)并且收集更多數(shù)據(jù)，再回饋至量產(chǎn)車(chē)的研發(fā)和調(diào)試。

　　S2級(jí)逸動(dòng)XT賽車(chē)，根據(jù)賽事組委會(huì)規(guī)定，保留量產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)（1.

　　6）+變速器（5MT）+前后懸架以及控制系統(tǒng)。當(dāng)然，會(huì)根據(jù)每段賽事路況與環(huán)境，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出曲線和齒比進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。

　　逸動(dòng)XT素有“中國(guó)最美兩廂車(chē)”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)安汽車(chē)為年輕消費(fèi)者人群打造的一款高性能兩廂運(yùn)動(dòng)轎跑，在安全性方面有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)，C-NCAP新五星安全標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)賽會(huì)需求，車(chē)輛會(huì)標(biāo)示拖車(chē)鉤位置，在發(fā)生是故事可以迅速脫離賽道，保證后方車(chē)輛安全。

　　位于動(dòng)力艙右前側(cè)雨水槽安裝了一只車(chē)外斷電開(kāi)關(guān)（紅色）。這也是賽事組委會(huì)強(qiáng)制改裝項(xiàng)目之一。

　　S2級(jí)逸動(dòng)XT賽車(chē)拆除了后座和車(chē)內(nèi)大部分飾板，裝上了定制防滾架、質(zhì)量更輕的碳纖維面板以及賽車(chē)方向盤(pán)和座椅。由于儀表臺(tái)同樣不能做出任何改動(dòng)，但為了防止發(fā)生炫目?jī)x表臺(tái)采用一層黑色絨布材質(zhì)包裹。娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)被拆除，取而代之的則是全車(chē)斷電與防火系統(tǒng)按鍵，同時(shí)將喇叭按鍵布局與副駕駛位置。

　　藍(lán)色箭頭：改裝的手剎制動(dòng)手柄黃色箭頭：車(chē)內(nèi)斷電總開(kāi)關(guān)白色箭頭：防炫目?jī)x表臺(tái)紅色箭頭：副駕駛員腳控喇叭按鈕（由副駕駛員控制，利于駕駛員專(zhuān)心駕車(chē)）綠色箭頭：量產(chǎn)車(chē)匹配的5MT換擋桿紫色箭頭：前后車(chē)輪制動(dòng)比例分配閥換裝的輕量化賽車(chē)用方向盤(pán)，舒適且吸汗的材質(zhì)，提升駕駛員精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）