【太平洋汽車網(wǎng)】科沃茲可以升級carplay。carplay是由美國蘋果公司開發(fā)的一套車載系統(tǒng)，系統(tǒng)可以完美的和IOS設(shè)備相連接，來實現(xiàn)功能的使用，有效的增加車輛的駕駛安全性，使用的便捷性，可以通過無線或者是有線的方式連接。

　　提到雪佛蘭，近兩年來還真的要感謝邁銳寶XL，在這個比賽十分激烈的級別里邁銳寶XL能夠大概說是為雪佛蘭撐起了半邊天，誠然我以為這不是偶然，畢竟邁銳寶XL照舊有真浩氣力的，除了品牌文化以外，他有讓顧客為他買單的閃光點。

　　而科沃茲上市后表現(xiàn)不俗，從曩昔的月銷量超過兩萬輛就可見一斑，本身科沃茲定位是比科魯茲低一級的，能抵達這個銷量看得出商場對科沃茲照舊范例認可的，最近雪佛蘭乘勝追擊，推出了系著黑色領(lǐng)結(jié)的科沃茲Redline，這款中期改款車型能夠大概說是讓科沃茲擺脫了買菜車的定位，表面加倍夸大宗族的動作調(diào)性，內(nèi)飾裝備更豐盛，再加上幾萬元的價格很有比賽力。

　　體會的這款是9.99萬元的Redline自動欣耀版，內(nèi)飾仍然對立了雪佛蘭的干脆大氣的決策作風(fēng)，飛翼式?jīng)Q策的分層配色中控一直延伸到門上的飾板是一眼就能仔細到的合營決策，對比同級別的斯柯達昕銳的全黑內(nèi)飾，確實沒有了那種廉價的塑料感。

　　為了夸大動作，新款科沃茲還采取了宗族式的雙炮筒動作組合儀表盤，能夠大概實時顯現(xiàn)車輛信息，聯(lián)盟全皮質(zhì)包裹的三幅式多功用方向盤駕馭，不用歪頭看中控進步了行車安全。

　　智能互聯(lián)是這次改款后的亮點，由本來的嵌入式更改成為了現(xiàn)在的8吋懸浮式高清觸控屏幕，裝備雪佛蘭MyLink智能互接洽統(tǒng)，支撐時下游行的Carplay、百度Carlife以及安吉星互聯(lián)映射三大體系，供應(yīng)車載導(dǎo)航、實時路況、倒車印象等功用，逢迎年青顧客的運用習(xí)氣。其中安吉星功用能夠大概完成長途要求導(dǎo)航幫忙和羈縻緊要搭救等功用，這也算是通用集團旗下車型的亮點之一。只管第一年供應(yīng)12G車載運用定向數(shù)據(jù)免費流量，在這個流量時代12G照舊緊著點用。

　　新科沃茲的儲物空間十分豐盛，除了具有縱深較大的手套箱以外，另有前后排的左右側(cè)門，中心扶手箱也在一個十分簡略夠到的方位，整車具有多達22處儲物空間，十分方便。

　　座椅同樣是雙色的一體式座椅，材質(zhì)很柔軟，腿部支撐也不錯，座椅是手動調(diào)理，不過不可調(diào)理凹凸，頭枕只管也不可調(diào)理不過坐上去體會還能夠大概。只管新款科沃茲沒有像別的的Redline車型相同追求反擊的內(nèi)飾決策，不過統(tǒng)統(tǒng)都從有用解纜，合乎這輛車的花消群對代步的要求，也是雪佛蘭在成本和運用感觸之間做的平衡。能夠大概看出雪佛蘭這次推出的黑色領(lǐng)結(jié)科沃茲Redline即是對準了有用主義的花消群，動作化表面、優(yōu)于同級別的內(nèi)飾裝備不到十萬的價格更有疑惑力，信任在這次升級往后新款科沃茲Redline在商場上會有更好的闡揚。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）