【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致元寶梁的材質(zhì)是鑄造鋁合金，采用該材質(zhì)的元寶梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的元寶梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　標(biāo)致4008三大件是指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)。

　　三菱ASX勁炫的底盤(pán)扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致汽車公司與寶馬汽合作研發(fā)的產(chǎn)品，技術(shù)成熟。三大件質(zhì)量可靠，做工厚道，是一款非常不錯(cuò)的車子。

　　標(biāo)致40081.8T發(fā)動(dòng)機(jī)能給予充足的動(dòng)力響應(yīng)，油門(mén)隨踩隨有，而且輸出比較線性，一般渦輪增壓器帶來(lái)的遲滯現(xiàn)象在這輛車上也很輕微。4008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比使用獨(dú)立后懸架的同級(jí)車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌車型的助推極其明顯，除了性能數(shù)據(jù)方面，其在燃油經(jīng)濟(jì)性上也達(dá)到了非常高的水平。值得注意的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)介入很早，在1400-4000的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均輸出峰值扭矩。

　　六擋手自一體的手動(dòng)部分幾乎用不上，但速比要比四檔的好，特別在市內(nèi)，在2000轉(zhuǎn)左右可以達(dá)到60~70時(shí)速，1200轉(zhuǎn)可以行使30~40時(shí)速，這樣比較適合市內(nèi)的慢速行使，同樣也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　4008底盤(pán)較為平整、隔熱優(yōu)秀。前副車架采用“加強(qiáng)型”元寶梁結(jié)構(gòu)，該稱呼原本并不存在，元寶梁結(jié)構(gòu)（藍(lán)色區(qū)域）實(shí)為已元寶梁為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別延伸一根縱向加強(qiáng)件向前連接。底盤(pán)隔熱采用鋁箔材質(zhì)100%全防護(hù)，底盤(pán)防腐（紫色部分）僅有80%區(qū)域受到保護(hù)。管線緊貼鋼板內(nèi)側(cè)，并無(wú)任何保護(hù)措施。前懸掛為麥弗遜結(jié)構(gòu)，下控制臂采用沖壓焊接工藝，后懸掛非獨(dú)立懸掛，也俗稱為板兒車懸掛，后懸掛兩側(cè)分別設(shè)計(jì)限位支撐塊提高側(cè)傾支撐力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）