領(lǐng)克01?2018款 2.0T 兩驅(qū)型版 國V底盤高嗎?領(lǐng)克01購車手冊
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外觀 | 2018款?領(lǐng)克01外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?領(lǐng)克01內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2018款?領(lǐng)克01動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?領(lǐng)克01配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?領(lǐng)克01空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?領(lǐng)克01細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?領(lǐng)克01排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?領(lǐng)克01配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?領(lǐng)克01落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款領(lǐng)克01(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為16.58萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
領(lǐng)克01前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配矩形格柵,使車頭給人一種非??犰诺母杏X。
領(lǐng)克01車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,運(yùn)動氛圍的營造比較到位。
領(lǐng)克01內(nèi)飾看起來十分炫酷,輔以銀色飾條,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費(fèi)者的心。
領(lǐng)克01配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩300?!っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。
這款車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,領(lǐng)克01的車側(cè)給人一種十分年輕的感覺,整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。領(lǐng)克01的車頭看起來頗具運(yùn)動的感覺,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
領(lǐng)克01?2018款 2.0T 兩驅(qū)型版 國V底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅(qū)型版 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@yangyueq2005說道:“操控絕對能打,轉(zhuǎn)向輕盈而且精準(zhǔn)。緊湊的車身尺寸,開起來非常的整體。其實(shí)我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤小巧。操作靈活有駕駛樂趣。故障-操控系統(tǒng):油門響應(yīng)迅速,剎車線性。過彎不側(cè)傾。地盤規(guī)整。有清晰的路感?!?車道保持輔助系統(tǒng):非常棒的功能,城市道路,車多復(fù)雜,時(shí)刻提醒你。會給你及時(shí)反饋。提高駕駛安全?!?并線輔助:日常開啟,當(dāng)你行駛中需要變道,會給你提示,避免了不必要的麻煩。”
網(wǎng)友@ulokiujh說道:“領(lǐng)克車系,主打的就是年輕、運(yùn)動,所以新01也沒有意外。原地,方向盤比較輕,車速起來之后我覺得挺不錯(cuò)的,有些車評人說還是偏輕,這個(gè)因人而異吧。方向盤舒適又不失韌勁,這是我的感覺。個(gè)人覺得方向盤對我來說稍微細(xì)了一丟丟,稍微粗壯一點(diǎn)點(diǎn)我會更喜歡?!?車道保持輔助系統(tǒng):五一期間上過一次高速,體驗(yàn)了一把領(lǐng)航輔助,還是很不錯(cuò)的。01能自己保持在道路的中間行駛,對于彎度不大的彎道也能自己修正方向。不過安全起見,系統(tǒng)要求雙手不能離開方向盤,需要手扶方向盤,并時(shí)不時(shí)給方向盤一點(diǎn)輕微的力度,否則系統(tǒng)會提醒駕駛?cè)藛T。”
網(wǎng)友@liuliu0說道:“到現(xiàn)在為止,也和領(lǐng)克適應(yīng)了不少的時(shí)間,但是畢竟行車安全第一,我也比較小心翼翼,所以我還不太敢單手操控,不過我感覺領(lǐng)克的方向盤還是很好操控的,比較有手感,而且車內(nèi)的輔助配置很豐富,像是什么主動剎車、全景駕駛輔助影像都幫了很大的忙,也非常的智能。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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