隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)31.48萬元的車型，銳志（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　銳志前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　銳志車尾看起來十分典雅，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　銳志內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　銳志配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力，峰值扭矩293牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，銳志后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。銳志的車尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版?銳志底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 3.0V 尊銳導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jyly198說道：“操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車的話還是要好不少，特別是過彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！”

網(wǎng)友@要換車了說道：“都說側(cè)傾大，AVS版的開運(yùn)動(dòng)模式，我覺得側(cè)傾完全在可接受的范圍，還沒嘗試出極限側(cè)傾的彎度，也不準(zhǔn)備怎么干，安全第一?！?/p>

網(wǎng)友@淡淡的8888說道：“操控不錯(cuò)，尤其是過彎很穩(wěn)，開著很有信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）