對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款小型SUV，中華V3（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　中華V3前臉呈現出簡單的設計風格，看起來干凈明快。

　　中華V3車尾看上去十分精簡，尾燈呈現出低調的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　中華V3內飾呈現出古典的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　中華V3配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率118馬力，峰值扭矩150?！っ?。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，中華V3標配的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。后排座椅方面，中華V3后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.6L?中華V3底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 運動款 1.6L 手動舒適星空版針對動力底盤的看法吧：網友@mb49304567說道：“雖然帶T，但是覺得起步的時候還是稍微有點綿綿的，但整體來說還是夠用了?！?/p>

網友@mb46611635說道：“日常上下班兩人用車動力夠用,在城市里再強的動力也用不上。滿載5人的時候就會顯得比較吃力,特別是上坡,特意試過滿載5人上坡最高速度只能到80多點,當然了,畢竟是小排量的自然吸氣車,我覺得這樣的表現很正常,我也能接受,這是我買車前就想到的東西,我80以上用車都是上下班, 1.5L的排量經濟實用,足夠了?！?/p>

網友@盤錦大王來巡山說道：“急轉彎的時候車身側傾不是很大，還是在可控制的范圍內的，說明底盤套件韌性比較好，走顛路的時候，稍微的硬了一點，也能接受，作為一臺SUV你說太軟了的話，也是不行”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）