【太平洋汽車網(wǎng)】威朗前臉是展翼式鍍鉻材質。鍍鉻材質的前臉具有高硬度、高度的耐磨性、抗腐蝕能力強，以及跟金屬有很強結合力的優(yōu)點。

　　近日，上汽通用別克新款威朗的申報圖曝光，從外觀上可以看出，新款采用了別克家族化設計風格，與新款君越十分相似。據(jù)悉，新款在動力方面也要做出改動，將搭載1.0T和1.5T兩款三缸發(fā)動機，匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱。

　　而二哥今天要跟大家聊的是目前在售的威朗2019款三廂15S自動領先型。為了能為大家展示第一手的試乘試駕感受，二哥專門跑了4S店，通過現(xiàn)場親測，盡可能給您提供更有價值的參考信息。

　　現(xiàn)款車型前臉采用飛翼式設計，大燈采用遠近光一體，光源為LED。轉到車身側面，后視鏡被整合到了車門上，這樣可以使車窗面積增大，提供更好的視野。車尾部分，尾燈造型與頭燈呼應，后備箱上沿還有一個“鴨尾”設計，尾部整體有些“塌屁股”的感覺，從側面看上去很像一個“梭子”。整車長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm，軸距為2700mm。從尺寸上可以看出來，威朗屬于A+級緊湊轎車。

　　進入到車內(nèi)，還是那個熟悉的風格，大面積的木紋內(nèi)飾板透露出一絲豪華感，不過別克在內(nèi)飾豪華氛圍營造這方面確實要高于同級別對手，這也是很多年齡稍大的消費者選擇別克的原因。中控臺用到了真縫線工藝提升豪華感，方向盤全系均為塑料材質，不過手感還不錯，摸起來材質很細膩，但確實有些硬。雙炮筒式儀表盤配合上中間4.2英寸液晶屏，夜間點亮效果非常不錯，顯示信息也很豐富。8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能?？照{(diào)旋鈕轉動起來欠缺了些阻尼感，手感一般，此次拍攝的領先版車型沒有配備自動空調(diào)有些遺憾。前排配備了雙USB接口很贊。

　　領先版車型采用了兩種材料的拼色座椅，中間部分的翻毛皮材質可以提供良好的摩擦力，而且夏天坐著也不至于燙屁股。主駕駛帶有電動調(diào)節(jié)功能，主副座椅還配有座椅加熱。前排座椅的靠背稍微有點窄，尤其是對肩部的承托性不夠。轉到后排，中央配有出風口很不錯，但是在高配車型上的后排雙USB接口在這臺領先型上被閹割掉了。中央扶手雖然不是很長，但寬度不錯。中間位置缺少了頭枕，不適合乘坐成年人，但可以得到更好的車后視野，也算是有得有失吧。

　　動力方面，這臺15S自動領先型搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118Ps，最大扭矩146Nm，實測0-100km/h加速成績13.2秒，動力確實有些弱，一部分原因是發(fā)動機功率的問題，另一部分由于整臺車重量已經(jīng)達到了1.3噸，所以有種小馬拉大車的感覺。不過6速手自一體變速箱的平順性很好，對于動力要求不高，只是每天上下班通勤代步的消費者來說，這樣的動力也許比高配的渦輪增壓車型更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）