三廂車哪款車更好 純電 逸動(dòng)新能源與幾何A 自動(dòng)版相比買哪個(gè)好
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是逸動(dòng)新能源(詢底價(jià)|查參配)和幾何A,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | 幾何A | |
對(duì)比車型 | 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600亞運(yùn)版 | |
所屬品牌 | 長(zhǎng)安汽車 | 幾何汽車 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.99 萬(wàn) | 15.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為逸動(dòng)新能源?2019款 EV460 智領(lǐng)版?13.99萬(wàn)元,幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600亞運(yùn)版 15.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.69萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600亞運(yùn)版 | |
車長(zhǎng) | 4740 | 4752 | |
車寬 | 1820 | 1804 | |
車高 | 1530 | 1503 | |
軸距 | 2700 | 2700 |
逸動(dòng)新能源長(zhǎng)寬高為4740/1820/1530mm,幾何A長(zhǎng)寬高為4752/1804/1503mm,這兩輛車軸距均為2700mm,逸動(dòng)新能源的車身寬度、高度方面略有優(yōu)勢(shì),而幾何A在長(zhǎng)度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | 幾何A | |
對(duì)比車型 | 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600亞運(yùn)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示,逸動(dòng)新能源多了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,幾何A多了360度全景影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車記錄儀、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制。兩車的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | 幾何A | |
對(duì)比車型 | 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600亞運(yùn)版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 405.0 | 600.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 136 | 204 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 100.0 | 150.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 245 | 310 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩臺(tái)車均搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)。逸動(dòng)新能源電動(dòng)機(jī)總馬力136馬力,總扭矩245牛·米。幾何A電動(dòng)機(jī)總馬力204馬力,總扭矩310牛·米。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然幾何A稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。逸動(dòng)新能源的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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