【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】逸致下擺臂絲鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的下擺臂是由于該材質(zhì)的下擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　逸致下擺臂絲鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的下擺臂是由于該材質(zhì)的下擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。相關(guān)車(chē)型：明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版節(jié)選自《“寶藏男孩”能否逆襲 明銳PRO對(duì)比朗逸》相關(guān)車(chē)型：明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版● 底盤(pán)整體質(zhì)感依舊以舒適為主，適當(dāng)增加的路感更有樂(lè)趣。

　　全新明銳PRO采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，相比上一代車(chē)型的麥弗遜+扭力梁的形式，此處對(duì)于懸架的升級(jí)必須要給斯柯達(dá)一些掌聲。結(jié)構(gòu)上的升級(jí)一定程度上能夠提升車(chē)身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，尤其是對(duì)于那些喜愛(ài)掌控方向盤(pán)的年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更運(yùn)動(dòng)化的懸架結(jié)構(gòu)給予了他們更多樂(lè)趣。

　　節(jié)選自《潮流舞臺(tái)新秀 測(cè)試斯柯達(dá)全新明銳PRO》相關(guān)車(chē)型：明銳 2019款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI節(jié)選自《解讀低配車(chē) 實(shí)拍明銳1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版》相關(guān)車(chē)型：明銳 2018款 旅行車(chē) TSI280 DSG旗艦版節(jié)選自《開(kāi)啟旅行車(chē)的春天？測(cè)明銳1.4TSI旅行版》相關(guān)車(chē)型：明銳 2018款 旅行車(chē) TSI280 DSG旗艦版節(jié)選自《顏值實(shí)用兩不誤 試駕斯柯達(dá)明銳旅行版》相關(guān)車(chē)型：明銳 2018款 旅行車(chē) TSI280 DSG旗艦版節(jié)選自《實(shí)用主義至上 體驗(yàn)斯柯達(dá)明銳旅行版》相關(guān)車(chē)型：明銳 2018款 旅行車(chē) TSI280 DSG旗艦版節(jié)選自《定位城市家用 拍國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)明銳旅行車(chē)》相關(guān)車(chē)型：明銳 2015款 經(jīng)典款 1.6L 自動(dòng)逸杰版使用PQ35平臺(tái)的明銳經(jīng)典款，使用的是四連桿式獨(dú)立后懸架，而現(xiàn)在的新明銳則出自MQB平臺(tái)，后懸架也減配成了扭力梁非獨(dú)立式。雖然我們都說(shuō)懸架不應(yīng)該單看結(jié)構(gòu)，還要看調(diào)校，不過(guò)平心而論，明銳經(jīng)典款時(shí)期的大眾，確實(shí)比現(xiàn)在厚道。

　　節(jié)選自《十年之后是朋友 四款經(jīng)典車(chē)型推薦》相關(guān)車(chē)型：明銳 2017款 1.6L 自動(dòng)智行版至于懸架結(jié)構(gòu)方便，兩款車(chē)型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，相信大家都已經(jīng)非常熟悉了。

　　節(jié)選自《別樣之選 標(biāo)致408靜態(tài)對(duì)比斯柯達(dá)明銳》車(chē)輛懸架節(jié)選自《優(yōu)化細(xì)節(jié)/提升競(jìng)爭(zhēng)力 實(shí)拍2016款明銳》相關(guān)車(chē)型：明銳 2015款 1.4TSI DSG逸致版●前懸架結(jié)構(gòu)從前懸架的形式來(lái)看，新科魯茲和新明銳都采用了麥弗遜式前懸架，這也是這一級(jí)別緊湊型家用轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，新科魯茲不論在結(jié)構(gòu)還是用料方面都完勝新明銳：首先，新科魯茲采用了全框式副車(chē)架，這樣對(duì)于提升車(chē)輛前部的結(jié)構(gòu)剛性有著很大幫助；其次，新科魯茲的副車(chē)架使用了輕量化鋁合金材質(zhì)，在同級(jí)別國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)上看到這樣的配置上一次還是在大約2006年左右最早幾批的國(guó)產(chǎn)老速騰（A

　　5）上面，且并非全框式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）