【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳防撞鋼梁采用了鋁合金的材質(zhì)。鋁合金防撞梁擁有更輕的重量和更高的強(qiáng)度，同時(shí)成本也比普通的鋼材質(zhì)高不少，一般在只有在中高級(jí)車型上才能見到，所以奔馳GLK的防撞梁十分出色。

　　鋁合金防撞梁擁有更輕的重量和更高的強(qiáng)度，同時(shí)成本也比普通的鋼材質(zhì)高不少，一般在只有在中高級(jí)車型上才能見到，所以奔馳GLK的防撞梁十分出色。

　　前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力和全身受力。通俗來講就是汽車車體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。 防撞梁兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本，而螺栓連接的方式可以更方便的對(duì)防撞梁進(jìn)行更換。 在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側(cè)（或右側(cè)）傳遞到右側(cè)（或左側(cè)），盡可能讓整個(gè)車體去吸收碰撞能量。在發(fā)生低速碰撞時(shí)（一般為15km/h以下），防撞梁可以避免撞擊力對(duì)車身前后縱梁的損害，降低維修成本。 奔馳GLK在歐洲EURO NCAP碰撞測(cè)試紅得到5星評(píng)價(jià)。除了奔馳的PRE-SAFE安全裝置，GLK還擁有多項(xiàng)齊全的安全配備，國產(chǎn)也無任何“縮水”，整體安全性讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）