【太平洋汽車網(wǎng)】樓蘭前懸架擺臂材質(zhì)是鋁合金。前懸架下擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。

　　通常我們看到的底盤都是前麥弗遜、后多連桿或板懸等，但是樓蘭一看就比較特殊，前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿，前后都多了個(gè)橫向穩(wěn)定桿，這是個(gè)什么作用呢？顯然樓蘭擁有自己專屬的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，下面我們來看全新樓蘭底盤解析，了解一下這個(gè)系統(tǒng)。

　　全新樓蘭底盤解析可以看到樓蘭的底盤是前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿多利懸架+橫向穩(wěn)定桿，前后多比別的車型多了橫向穩(wěn)定桿，而它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，盡量使車身保持平衡，起到橫向穩(wěn)定的作用。

　　麥弗遜式獨(dú)立懸架在劇烈的行駛中，遇上轉(zhuǎn)向、變道等情況時(shí)，橫向穩(wěn)定性較差，所以為了改善這種現(xiàn)象，樓蘭為其添加了一根橫向穩(wěn)定桿，能夠有效的減輕車輛激烈駕駛中帶來的側(cè)傾問題，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擁有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。

　　另外注意一下細(xì)節(jié)，樓蘭前懸的控制臂使用了鋁鑄件并采用打孔設(shè)計(jì)，下控制臂末端和轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)位置采用螺栓固定，這樣的設(shè)計(jì)也是有用意的，當(dāng)這個(gè)位置的球頭或者下控制臂損壞時(shí)，能夠直接更換，增加了維修便利性的同時(shí)，降低了維修的成本。

　　后懸架樓蘭采用的是變異的“梯形控制臂”的多連桿獨(dú)立懸架，整個(gè)梯形控制臂類似于一個(gè)不在一個(gè)平面上的類“H”型鋼架，連接與車輪與副車架之間，這種獨(dú)立后懸架會(huì)更加扎實(shí)，能夠有效提升車輛的變道能力和過彎穩(wěn)定性，而且下擺臂采用的是鋼質(zhì)材料，抗壓能力更加出眾。

　　這種后懸在天籟上也出現(xiàn)過，不過樓蘭的避震筒下支點(diǎn)安裝位置不同，是安裝于最底部的那根非彈簧底座連桿末端，而天籟則是安裝于鋁鑄件頂端，相當(dāng)于樓蘭后懸中鋁鑄連桿的位置。要知道樓蘭畢竟是SUV，懸掛行程相較于轎車要長(zhǎng)，而這樣的布置能夠彌補(bǔ)樓蘭長(zhǎng)彈簧上下運(yùn)動(dòng)帶來的彈跳缺陷，可提升乘客舒適性和節(jié)省一部分懸架空間。

　　通過全新樓蘭底盤解析，你可以發(fā)現(xiàn)它的底盤調(diào)校有多么出色，不僅在駕乘舒適性上得到極大的滿足，而且在越野性能方面得到了很大的提升，擁有超強(qiáng)的穩(wěn)定性，接近完美，當(dāng)然這些只有你真正駕馭它的時(shí)候，才能夠體會(huì)得到，趕緊去試試吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）