第二代gs8有carplay嗎
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燃油車向電動車時代的轉(zhuǎn)變,是近年來議論最多的話題,而隨著小鵬、特斯拉、蔚來等造車新勢力的逐漸崛起,更加落實了新能源車在未來的重要地位,但也有一大部分人對傳統(tǒng)燃油車的機械感十分癡迷。基于此,混合動力車型應(yīng)需而生,并逐步憑借市區(qū)油耗低、加速性能好的特點,受到了越來越多消費者的關(guān)注和喜愛。
提到混合動力,當(dāng)屬豐田THS混動技術(shù)知名度高,而得益于廣汽與豐田良好的合作關(guān)系,目前廣汽傳祺旗下車型也開始搭載豐田先進(jìn)的混動技術(shù)。全新第二代GS8雙擎系列就是首款搭載這一技術(shù)的車型,同時也是全球首款采用2.0T發(fā)動機搭配豐田THS混動技術(shù)的車型。憑借低油耗、強動力等優(yōu)勢,全新第二代GS8雙擎系列推出后,就迅速躋身B級SUV混動車型的銷量榜單前列位置,成長為這一市場不折不扣的黑馬車型,可見這款新車的實力足以抗衡合資品牌,地位不容小覷。
雙擎的動力是核心,節(jié)省大部分用車成本進(jìn)入2022年,國內(nèi)油價持續(xù)上漲,讓傳統(tǒng)燃油車車主苦不堪言。但在燃油車向新能源轉(zhuǎn)變的當(dāng)下,不少人依舊對內(nèi)燃機有需求,同時還想擁有更多的續(xù)航里程,因此混合動力無疑成為了目前的最優(yōu)解。
市面上的混動技術(shù)當(dāng)屬豐田最知名,但豐田旗下的混動車型價格高昂,如果想買到一臺既能保證大空間使用,還帶有混動的車型,價格就要在30萬元左右了。全新第二代GS8雙擎系列的推出,無疑打破了國內(nèi)中大型SUV混動技術(shù)的天花板,因為這款車采用的就是豐田最新的THS II混合動力技術(shù),并進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。
全新第二代GS8雙擎系列搭載的2.0TM發(fā)動機是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機,熱效率達(dá)到了40.23%,350bar高壓直噴系統(tǒng),最大功率140kW,峰值扭矩320Nm,強大的動力總成在同級別車型中稱得上頭部集團(tuán)了。
全新第二代GS8雙擎系列采用的全新第四代增強版THS II 豐田混合動力系統(tǒng)經(jīng)過20年的技術(shù)積累以及四次迭代,目前已在全球收獲了超過1900萬用戶選擇。這套混動系統(tǒng)將發(fā)電機、驅(qū)動電機、行星齒輪機構(gòu)、P檔駐車機構(gòu)、機械泵等高度集成于一體。實際測試下來,混動四驅(qū)版車型在23度的室外溫度下,加速時間為7.5S,和官方數(shù)據(jù)相差不大。在油耗方面,混動四驅(qū)版車型在進(jìn)行了加速制動測試以及山路、城鎮(zhèn)道路共計125km的駕駛實測后,測得實際油耗數(shù)值為5.39L/100km,表現(xiàn)優(yōu)異。
更好的駕控,帶來舒心的用車體驗全新第二代GS8雙擎系列并不是直接照搬豐田的混動系統(tǒng),而是根據(jù)車型自身的優(yōu)勢和特點,進(jìn)行了部分的技術(shù)匹配和創(chuàng)新,可謂是青出于藍(lán)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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