【太平洋汽車網(wǎng)】朗動后防撞梁是冷軋鋼板材質(zhì)。朗動后部防撞梁為非金屬材質(zhì)，在現(xiàn)代和起亞等韓系車型中，非金屬材質(zhì)的防撞梁比較常見，甚至個別車型連前防撞梁都是非金屬材質(zhì)的。

　　全新朗動后部防護結(jié)構(gòu)包括后保險杠外皮、后部防撞梁兩個部分。

　　后保險杠和前保險杠作用相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對簡單，全新朗動后部防護結(jié)構(gòu)中并未設(shè)置低速緩沖裝置，即泡沫緩沖層。

　　后防撞梁往往容易成為廠商偷工減料的犧牲品，部分車型沒有設(shè)置后部防撞梁相比各位早有耳聞，其危害也人所共知，這里不再贅述。

　　全新朗動后部防撞梁為非金屬材質(zhì)，在現(xiàn)代和起亞等韓系車型中，非金屬材質(zhì)的防撞梁比較常見，甚至個別車型連前防撞梁都是非金屬材質(zhì)的。

　　誠然，廠商既然選用非金屬材質(zhì)的防撞梁，想必通過了相關(guān)碰撞測試，最低起碼符合國家相關(guān)法律法規(guī)對相關(guān)事項的要求。

　　金屬防撞梁的好處是通過自身變形能吸收部分碰撞能量，同時還有一定的延展性，在拉伸的過程中還能吸收部分碰撞能量，并且能承托住撞擊物，減少對白車身的壓強。

　　非金屬材質(zhì)的防撞梁在碰撞后或會即刻破碎，在破碎之后對于吸收碰撞能量方面或承托撞擊物體方面不如金屬材質(zhì)。

　　全新朗動一體成型的后防撞梁通過一個金屬支架連接白車身，無論從尺寸還是從結(jié)構(gòu)來看，全新朗動后部防護結(jié)構(gòu)中的安裝支架只能稱之為安裝支架，并不能稱之為吸能盒。

　　后防護小結(jié)：齊全的后部防護結(jié)構(gòu)一般包括保險杠外皮、二級緩沖層、后防撞梁和吸能盒，全新朗動在后部防護結(jié)構(gòu)中略有缺失，表現(xiàn)一般，尤其是作為一個國際品牌來說還存在缺斤短兩的行為，怎么說也稍微差點意思。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）