挑戰(zhàn)者 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在緊湊型SUV市場，這是競爭最激烈的領(lǐng)域之一。出圈真的很難，尤其是新車。首先用戶會想更多的了解你，然后是配置水平，動力等方面。面對越來越理性的國內(nèi)用戶，各種力量必須平衡。今天逛了店，緊湊型SUV市場的新挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它的名字挺有意思的。它叫‘魔方（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）’，來自北京汽車旗下的一款全新車型。說實話，我對新車知之甚少。昨天我也編了一些相關(guān)的資料。今天，就和大家一起來看看吧。作為新的挑戰(zhàn)者，無論合格與否。

按照老規(guī)矩，先看外觀。需要強調(diào)的是，魔方是一種純?nèi)剂向?qū)動的交通工具。所以在外觀上，它最大的特點就是采用了一套類似封閉式格柵的設(shè)計，這也是目前純電動車的設(shè)計思路。但是在網(wǎng)格的中間區(qū)域做了一些鏤空處理，考慮到車輛的散熱，底部是全開的，從上到下，是一種從全封閉到全開的設(shè)計思路。燈組采用分體式設(shè)計。LED行車燈與黑鉻飾條相連，形成類似的貫穿效果。下部是遠(yuǎn)近光組。另外，行車燈和下側(cè)采用‘反勾’的方式設(shè)計，讓整個前臉看起來很兇，凸顯年輕運動的氣息。車身側(cè)面的表現(xiàn)沒有車頭那么犀利，輪眉和腰線圓潤，看起來很扎實。除入門級車型外，其余車型均采用R19的輪胎尺寸，中高端車型中也采用了馬牌UC6的專用SUV輪胎。車門把手采用隱藏式收縮設(shè)計，在行駛過程中可以起到一定的抑制風(fēng)噪作用。

外觀方面最值得期待的是，新車魔鏡版配備了與奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的高清電子外后視鏡，與傳統(tǒng)后視鏡有所不同。在能見度低的情況下，通過高清攝像頭的加入，可以提供全場景視野、防遠(yuǎn)光燈、倒車輔助線、路側(cè)距離預(yù)警，可以進(jìn)一步提高行車安全性。不過很遺憾，由于國內(nèi)規(guī)定，電子外后視鏡今年不能上牌。所以預(yù)計在明年1月份法規(guī)和公告出臺之前，不會提車。涂黑的C柱和后半部分營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。此外，車窗上緣還增加了鍍鉻裝飾，進(jìn)一步凸顯了新車的側(cè)面輪廓。

個人認(rèn)為車尾是新車最好看的部分。首先，頂部設(shè)置了非常個性化的擾流板，看起來非常運動。同時，底部設(shè)置了一個類似跑車的擴散器，營造出一種‘提臀’的效果。除了提醒運動和個性，也是相當(dāng)有辨識度的。車內(nèi)設(shè)計也相當(dāng)搶眼，尤其是類似于‘科技飛船’的‘C’型空調(diào)出風(fēng)口，頗具視覺沖擊力。部分材料，在門板和中控臺上方，采用硬度適中的搪塑材料，而除了低配和次低配，所有的運動一體式座椅都采用了納帕質(zhì)感皮革包裹，前排座椅的舒適性尚可。標(biāo)配10.25英寸液晶儀表，而中控屏幕和內(nèi)部車載系統(tǒng)會根據(jù)配置不同而有所不同。其中，低配和次低配車型配備10.1英寸中控屏幕尺寸，車內(nèi)為B Link智能座艙系統(tǒng)，支持實時在線導(dǎo)航、在線音樂、科大訊飛語音控制、手機互聯(lián)等功能。中高配車型配備了14.6英寸的屏幕，汽車零部件也升級為更智能的華為鴻蒙系統(tǒng)車載系統(tǒng)，這也是為數(shù)不多的與華為生態(tài)系統(tǒng)同級別的車型。

另一方面，儀器上方有一個超大的HUD投影區(qū)。新車支持AR-HUD抬頭顯示功能，投影面積為60英寸，分辨率為854*420像素。根據(jù)官方公布，HUD采用了與奔馳S相同的技術(shù)，不僅支持常規(guī)儀表投影，還包括實景導(dǎo)航信息、智能駕駛輔助信息、路障識別等功能，為日常駕駛帶來更好的安全性和便利性。駕駛輔助方面，新車配備了B-Pilot 3.0智能駕駛輔助。通過5個高精度毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)和1個高感知前視攝像頭，可實現(xiàn)高速自動變道等17項駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、巡航輔助、車道居中、車道偏離預(yù)警等?？梢詫崿F(xiàn)L2.5智能輔助駕駛。動力方面，新車采用了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7DCT變速箱。最大功率138kW，最大扭矩305nm，百公里加速成績7.8秒。

官方數(shù)據(jù)顯示，這套動力系統(tǒng)的亮點在于搭載了行業(yè)首創(chuàng)的量產(chǎn)VGT增壓器技術(shù)，熱效率可達(dá)39.2%。阿川說車綜合來看，北京魔方這款車，無論是外觀還是內(nèi)飾，都做出了標(biāo)新立異的既視感，符合當(dāng)下年輕用戶群體的口味，再從其它表現(xiàn)來看，作為同級首款搭載華為生態(tài)車機系統(tǒng)的車型，新車共推出了6個不同配置版本的車型，價位從10.29-15.39萬元不等，用戶也有了更多的選擇性，單從硬實力來講，是具備一定優(yōu)勢的，目前實車已經(jīng)到店，喜歡的朋友不妨實際去體驗一下。