【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。發(fā)動引擎，發(fā)動機怠速還算寧靜，傳遞到方向盤的震動也不明顯，充分體現(xiàn)出V型六缸引擎穩(wěn)定的優(yōu)點。試駕過程中，發(fā)現(xiàn)在“D”擋模式下，車子遇到小坡時，H-Matic變速箱就會頻頻換擋，引擎轉(zhuǎn)速忽高忽低，過于敏感了些，此時動力依舊充沛，但如果引擎能夠維持高轉(zhuǎn)速，那么加速帶來的推背感可能更加強烈。此時將油門踩深一些，情況仍然一樣，而且變速箱與引擎的配合有點滯后，換擋后車子大概有半秒到一秒的時間延遲才又發(fā)力。若是要獲得隨傳隨到的加速快感，享受V6機器的威力，必須在手動模式下才能達到，而這樣將會失去君爵XG豪華轎車的設(shè)計訴求，也將增加車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）