【太平洋汽車網(wǎng)】17款邁銳寶擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　邁銳寶（參數(shù)|圖片）從上一代開始擎哥就接觸了一段刻骨銘心的時間，陪著擎哥在醫(yī)院通宵達旦的看病。其舒服的懸架面對廣州道路的“炮彈坑”毫無畏懼，依然能讓擎哥安心游走。同時邁銳寶的高速穩(wěn)定性更令擎哥深深愛上這種高速穩(wěn)定性表現(xiàn)?？傊~銳寶給擎哥非常深刻的印象。

　　就在擎哥向周圍親戚朋友推薦B級（參數(shù)|圖片）車，除了雅閣（參數(shù)|圖片）、凱美瑞外，更加樂意推薦邁銳寶。同時邁銳寶XL（參數(shù)|圖片）上市了，雖然樣子各花入眼，有人彈有人贊，邁銳寶XL也換了小排量渦輪增壓發(fā)動機，動力不變，油耗更低，百公里油耗僅為6升，當(dāng)然這也是理想狀態(tài)下的。邁銳寶XL一切都是那么美好。但自從擎哥看到了邁銳寶XL親自承認……他認為自己還是“處”的，這美好都破碎了。

　　擎哥前不久第四代發(fā)現(xiàn)（參數(shù)|圖片）邁銳寶XL前懸架下擺臂采用的是雙層鋼板沖壓焊接的材質(zhì)，稍微有些失望，畢竟上一代的邁銳寶前懸架下擺臂是鋁合金的嘛，與此同時邁銳寶XL比上一代車型減重高達120kg，嗯這就可以彌補下擺臂不是用鋁合金的缺陷了。這也沒啥事的。

　　然而，擎哥發(fā)現(xiàn)了后懸架的下擺臂有點點異常，肉眼看上去非常像鋁合金材質(zhì)，顏色非常像鋁合金，但手摸上去卻沒有鋁合金的光滑，甚至尺寸都沒有一般鋁合金的粗壯，而且還有很多孔。這一點引起了擎哥的高度懷疑，究竟這是啥材質(zhì)。工程師在一旁當(dāng)然抓住來問問，問到底是否鋁合金，工程師給予了否定的回答。一開始擎哥還是懷疑自己是否聽出，不斷回憶車架文章、YYP的視頻，他們都說是鋁合金的，不能是鋼的呀。全部媒體只有pcauto的底盤視頻解析是鋼，而且還是有涂層的鋼。這一點當(dāng)時深深迷惑了擎哥了，工程師是不是吃錯藥呀。

　　于是擎哥在活動現(xiàn)場的問答會上，再次提問工程師下擺臂究竟是用啥材質(zhì)。工程師對于擎哥這樣子的提問似乎沒有太多的準備，工程師猶豫了一下，用兜圈的回答方式，說到有涂層的銀色下擺臂和上連桿是鋁的，“鋁”還說得特別小聲。

　　2：33 邁銳寶xl 來自引擎擎哥頓時明白怎么一回事，心里非常憤怒。問答會結(jié)束后馬上拿一塊磁鐵，竟然可以吸住后懸架的下擺臂了，擎哥一頓心涼。

　　其實擎哥開著邁銳寶XL，發(fā)現(xiàn)操縱穩(wěn)定性、舒適性，乃至高速去到200km/h表現(xiàn)非常好。擎哥也非常喜歡這種感覺。同時邁銳寶XL面對路面的彈跳也處理得非常好。這一點似乎與下擺臂用啥材質(zhì)沒有太大的關(guān)系，關(guān)鍵是調(diào)教。調(diào)教得好，沒人介意是否是鋁合金的。

　　擎哥痛心的是作為一家國際企業(yè)，通用汽車竟然公開說謊，不承認事實，這一點下擺臂偷龍轉(zhuǎn)鳳鋼質(zhì)裝鋁合金，不僅出現(xiàn)邁銳寶XL身上，別克的新君越也是如此，呵呵呵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）