英朗?2010款 XT 1.6L 自動時(shí)尚型底盤高嗎?英朗購車手冊
2010款?1.6L?英朗自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2010款?英朗外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?英朗內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2010款?英朗動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?英朗配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?英朗空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?英朗細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?英朗排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?英朗配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2010款?英朗落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2010款?英朗同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2010款?英朗最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天我們要說的是英朗(詢底價(jià)|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
英朗車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
英朗車尾給人一種十分簡約的感覺,尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。
英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
英朗配備1.6L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩150?!っ?。
該車匹配6擋自動變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,英朗的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。英朗的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
英朗?2010款 XT 1.6L 自動時(shí)尚型底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.6L 自動時(shí)尚型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@horsesky0512說道:“俺買的這臺英朗車在城市開的時(shí)候真的很舒服,但是有一點(diǎn)我不得不吐槽。英朗,車馬1.5。自然吸氣的,真的開起來是特別的肉。特別是高速的時(shí)候,簡直是旁邊的車都在超車!而我自己將油門踩到底也趕不上人家。前面感覺太扎心了~爺們這點(diǎn)真受不了!除了動力別的都好!如果大家買車就是簡單代步工具,或者買給媳婦來開車,那么這臺車動力絕對夠用!不過你要是開高速多,那就買渦輪類,馬力大哎~哪給我一樣,買個(gè)車在高速超車都費(fèi)勁,太讓我不爽了!真心的不如買渦輪的,不過4缸類我也放心,畢竟口碑穩(wěn)定點(diǎn)!”
網(wǎng)友@ryoone說道:“1.5L的發(fā)動機(jī)真心對于我來說是不夠的,但是家里人說你也不跑高速就是家用上下班開開要那么快干啥。遮風(fēng)擋雨的足夠了。平時(shí)跑的也不多快半年了才跑3000公里。發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大,我覺得沒有大眾的聲音小。6AT變速箱倒是很穩(wěn)當(dāng)沒有很明顯的換擋延遲。整體來說還是可以的,價(jià)位在這里放著呢”
網(wǎng)友@shtyju說道:“車身很穩(wěn),比日本車和大眾車都要穩(wěn)一些。很明顯的感覺。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)也挺滿意的,沒有什么虛位?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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