隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款威馬EX5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　威馬EX5前臉呈現(xiàn)出動感的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　威馬EX5車尾呈現(xiàn)出簡明的設計風格，加上精簡的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　威馬EX5內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　威馬EX5搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率為218馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續(xù)航里程403km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，威馬EX5搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。威馬EX5的前臉比較年輕，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版?威馬EX5底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@懷化夢想說道：“電動機的提速還算挺快的，超哥車也比較輕快，跑高速的話給電門超車還算輕松，還是挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@jljdfa說道：“整體比較輕便，上手不費力，而且方向盤的轉(zhuǎn)向力度也是可以自行設置的，還是非常不錯的。整體反應都很靈敏，即便是對于新手來說，我覺得這車一點也不難操控。并且這車的很多輔助功能也是非常的實用方便，可以幫助更好的駕馭?！?/p>

網(wǎng)友@小壞說道：“操控性一般，算是比較好開的那種車，方向盤有虛位的，也是可以接收范圍之內(nèi)吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）