隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，奔馳E級后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。奔馳E級的車側看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 E 200 L?奔馳E級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@j0702說道：“2.0T動力不錯，9速變速箱也不錯”

網(wǎng)友@candylove說道：“轉(zhuǎn)向精準過彎沒有側傾主動剎車功能有時候倒車的時候會被嚇一跳；”

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動力表現(xiàn)，這臺車的操控還是非常不錯的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質(zhì)。這臺車開上高速的時候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）