標(biāo)致408 參考價(jià)：10.57萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

6月8日，東風(fēng)標(biāo)致首款采用全新獅標(biāo)的車型——新408以直播的形式正式與公眾見面。作為東風(fēng)標(biāo)致近年來為數(shù)不多的新車，新408從內(nèi)到外的一系列新變化也引起了我們對(duì)這位“老朋友”的關(guān)注。說實(shí)話，市場(chǎng)上已經(jīng)很久沒有聽到東風(fēng)標(biāo)致的聲音了，這對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)車企來說，顯然不是一件好事。——消費(fèi)者“喜新厭舊”，如果不給予足夠的重視，無論是品牌還是車型，都將很快從消費(fèi)者的視野中消失。所以，對(duì)于新408來說，它是一款必須成功的車型，它肩負(fù)著逆風(fēng)翻盤的重任，是品牌生死存亡的關(guān)鍵。

新408，為什么被需要判斷一款車型是否成功，或者說是否被消費(fèi)者喜愛，最簡(jiǎn)單的方式是從銷量變化看起。2010年，由東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的408正式在國(guó)內(nèi)上市，作為當(dāng)時(shí)合資車當(dāng)中頗具品質(zhì)的A級(jí)轎車，408并沒有憑借優(yōu)勢(shì)打開局面，當(dāng)然，月均三四千臺(tái)的成績(jī)，也還算過得去。真正的高光時(shí)刻是換代之后，2014年的北京車展，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布全新的408車型，這一次，東風(fēng)標(biāo)致不再引進(jìn)原汁原味的海外版車型，而是采用“中國(guó)優(yōu)先”策略，以本土化的思路打造這款全新的家轎。大膽的嘗試獲得了市場(chǎng)的回報(bào)，在2015年的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的月銷量順利突破了1萬臺(tái)，一度成為和大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“掰手腕”的車型。2016年12月，其單月銷量達(dá)到頂峰的1.49萬輛，此時(shí)，當(dāng)消費(fèi)者要購(gòu)買一臺(tái)合資A級(jí)車時(shí)，標(biāo)致408已經(jīng)成為繞不開的備選項(xiàng)。但也正是從2016年開始，神龍汽車走起了下坡路，作為東風(fēng)標(biāo)致最主力的轎車，408也在新一輪的車型競(jìng)爭(zhēng)中失位，徹底淪為陪跑者。更重要的是，隨著消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的追逐，轎車市場(chǎng)的存量競(jìng)爭(zhēng)加劇，408車型不僅在轎車市場(chǎng)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不再，在東風(fēng)標(biāo)致內(nèi)部的份額，也逐漸走低。新408，到底新在哪里相信很多消費(fèi)者和我一樣，對(duì)這臺(tái)新的408轎車有個(gè)疑問，它到底新在哪？在仔細(xì)閱讀了官方給出的資料后，筆者覺得這臺(tái)新408有傳承，也有創(chuàng)新。

比如在動(dòng)力方面，新408依然搭載了1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了愛信6速手自一體變速箱。目前官方還沒有正式公布該動(dòng)力系統(tǒng)的詳盡參數(shù)。但作為參考，目前現(xiàn)款408車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，最大扭矩為250?！っ?。設(shè)計(jì)上的進(jìn)化肉眼可見，新408采用了名為“獅魂美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，在星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵中，漸變點(diǎn)陣營(yíng)造出流光四溢的視覺效果，曲面效果豐富了點(diǎn)陣的變化，更具立體感與動(dòng)感，下格柵傾斜的飛翼造型強(qiáng)調(diào)了標(biāo)致品牌的運(yùn)動(dòng)基因，與車燈呈“X”狀呼應(yīng)，突出的全新鋒銳盾形獅標(biāo)，強(qiáng)化品牌的全新形象。

另外，東風(fēng)標(biāo)致新408軸距依然是2730毫米，車側(cè)腰身線條流暢動(dòng)感，并配備鉆石切割鋁合金輪圈。車尾部分的變化也不小，獅爪LED尾燈的輪廓與車側(cè)線條自成一體，左右貫穿，時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)。三條燈帶呈漸變效果，未點(diǎn)亮?xí)r呈半透明狀，點(diǎn)亮后清晰通透。進(jìn)入車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)，新408全系標(biāo)配12英寸液晶組合儀表盤+10英寸懸浮式智能高清觸控屏，并采用了全新樣式的小輻多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤，中間全新鋒銳盾形獅標(biāo)在亞光鍍鉻飾條映襯下格外精致。出風(fēng)口面板邊緣以亞光鍍鉻飾條點(diǎn)綴，與下方貫穿左右的銀色飾板錯(cuò)位呼應(yīng)。此外，新408還在中控區(qū)域下方保留了極具金屬質(zhì)感的物理按鍵，模擬鋼琴鍵的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出精致與豪華。智能配置方面，新408搭載了全新升級(jí)的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，此外，新車還有望配備CarPlay互聯(lián)系統(tǒng)、車載導(dǎo)航、倒車影像、駕駛輔助等功能。

在中國(guó)消費(fèi)者比較在意的空間方面，新408的長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm，2730mm的軸距進(jìn)一步優(yōu)化了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，即使橫向?qū)Ρ却蟊娝衮v這樣的主流合資對(duì)手，也基本不落下風(fēng)。新408，還會(huì)有爆點(diǎn)嗎緊湊型級(jí)別的家轎市場(chǎng)并不是一個(gè)好做的市場(chǎng)，前有大眾豐田的不斷擴(kuò)張，后有自主品牌的瘋狂生長(zhǎng)。要想在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中找到自己的消費(fèi)者，要么擁有強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力+強(qiáng)勢(shì)的品牌力，要么擁有極致的性價(jià)比或者更個(gè)性的產(chǎn)品力，新408顯然是后者，它不僅需要找準(zhǔn)自己的定位，找到自己的用戶圈層，而且需要在產(chǎn)品、價(jià)格甚至營(yíng)銷層面讓消費(fèi)者感受到誠(chéng)意。

對(duì)于新408，東風(fēng)標(biāo)致希望它——充分滿足了品質(zhì)家庭對(duì)“希望家庭生活品質(zhì)提升，希望好的生活不用那么貴”的情感需求。東風(fēng)標(biāo)致新408不光是工薪家庭剛需首選、城鎮(zhèn)家庭的升級(jí)首選，更是合資大家轎的高品質(zhì)首選。值得欣慰的是，在這臺(tái)新408身上，我們看到了東風(fēng)標(biāo)致的蝶變，不僅僅是產(chǎn)品，營(yíng)銷層面也更接地氣。比如新408將采用“新零售”模式，以客戶為中心，消除信息不對(duì)稱，價(jià)格透明，不需要議價(jià)，讓消費(fèi)者買車更輕松、更放心。

未來，東風(fēng)標(biāo)致將全面開啟“新零售”模式。而就在東風(fēng)標(biāo)致新408首秀的同時(shí)，官方還同步開啟了新車的搶先預(yù)訂。消費(fèi)者可通過官方平臺(tái)（東風(fēng)標(biāo)致超級(jí)APP和 “東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”小程序）進(jìn)行線上搶先預(yù)訂，并且可以入駐索肖社區(qū)，享受七重禮遇，這些誠(chéng)意滿滿的政策，同樣向消費(fèi)者展示出友好的一面。在東風(fēng)標(biāo)致眼中，新408承載了諸多希望。尤其是在處境艱難的近況之下，東風(fēng)標(biāo)致更希望這款車可以一掃陰霾，實(shí)現(xiàn)逆襲。說實(shí)話，我們很難寄希望于通過一款新408就能讓東風(fēng)標(biāo)致的銷量有改天換地的提升，但如果用新408重新打開了局面，不管是產(chǎn)品、配置還是價(jià)格，都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，那么東風(fēng)標(biāo)致的觸底反彈，或者說東山再起，都只是時(shí)間問題。