標(biāo)致408 參考價：10.57萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(3911條)

今年6月8日，東風(fēng)標(biāo)致全新國產(chǎn)標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相，全新標(biāo)致408也順便成為了國內(nèi)首款采用全新獅子logo的標(biāo)致車型。新車外觀、內(nèi)飾等部分進(jìn)行了全面的優(yōu)化調(diào)整，配置也有一定程度的升級。被視為帶領(lǐng)東風(fēng)標(biāo)致全面“向上”轉(zhuǎn)彎的領(lǐng)頭羊。如果說去年凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)是靠一己之力將東風(fēng)雪鐵龍拖出泥潭，那么今天全新的標(biāo)致408則肩負(fù)著從品牌端全面助推東風(fēng)標(biāo)致的重任。從產(chǎn)品層面來看，此次迎來亮相的全新408采用了標(biāo)致最新的面向家族的“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，全新銳利的盾形獅子logo，配以星動點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、獅眼式LED大燈、獠牙式LED日間行車燈、鉆石切割鋁合金輪轂、獅爪式LED尾燈等犀利設(shè)計(jì)元素。使車輛更加年輕和運(yùn)動。同時，新408的內(nèi)飾也采用了標(biāo)致全新的i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)，通過大量的直線勾勒出中控臺，呈現(xiàn)出簡約的風(fēng)格。

該車配備了雙輻平底多功能方向盤，12英寸液晶組合儀表盤和10英寸智能高清觸摸屏的三角形布局組合。中控系統(tǒng)內(nèi)置Blue-i 3.0智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，物理按鍵則保留了質(zhì)感不錯的鋼琴鍵設(shè)計(jì)。動力方面，全新標(biāo)致408搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)愛信6AT手自一體變速箱組合。對于東風(fēng)標(biāo)致來說，去年的更名只是品牌層面變革的開始。

面對中國車市進(jìn)入存量期的“紅?！备偁帟r代，東風(fēng)標(biāo)致需要的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，必然不僅僅是一款車型或者一個新Logo。這也是東風(fēng)標(biāo)致自去年上市14個月后才在產(chǎn)品上應(yīng)用新獅子標(biāo)簽的原因。這可能意味著東風(fēng)標(biāo)致準(zhǔn)備以新的面貌出現(xiàn)在市場上。在新408的外觀上，不難看出東風(fēng)標(biāo)致在從產(chǎn)品端到營銷端再到服務(wù)器端的全鏈路體系下所做的創(chuàng)新。而它的核心就是“以客戶為中心”啟動品牌向上的戰(zhàn)略思維轉(zhuǎn)變。

2020年，DPCA與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合發(fā)布了以“更中國的產(chǎn)品、更精準(zhǔn)的營銷、更可靠的服務(wù)、更高效的運(yùn)營”為核心內(nèi)容的“元計(jì)劃”，同步啟動“五心守護(hù)行動”，守護(hù)用戶用車全周期。經(jīng)過一年的沉淀，東風(fēng)標(biāo)致品牌的向上戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。2021年，東風(fēng)標(biāo)致共銷售51，056輛汽車，同比增長74%，其中客戶服務(wù)水平的提升顯然尤為重要。在此背景下，東風(fēng)標(biāo)致從2021年下半年開始，在品牌營銷、產(chǎn)品投放、新零售模式等方面下大力氣。繼全新4008、全新5008和2008 THE ONE之后，全新408的推出正助力東風(fēng)標(biāo)致開啟產(chǎn)品高密度更新階段。結(jié)合快速的產(chǎn)品創(chuàng)新，東風(fēng)標(biāo)致在營銷層面也不斷向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變。

在新408的首秀發(fā)布會上，東風(fēng)標(biāo)致期望通過新增的數(shù)字虛擬直播間和虛擬主持人，拉近品牌與用戶的互動距離，提升用戶的參與感。此外，東風(fēng)標(biāo)致為了進(jìn)一步加強(qiáng)與用戶的線上互動，打造了一個與用戶共創(chuàng)、共管、共享的新空間————“索肖社區(qū)”。不難看出，在新戰(zhàn)略下，東風(fēng)標(biāo)致品牌依然堅(jiān)定深耕中國市場的決心。至于全新的車標(biāo)和全新408能否像去年凡爾賽C5 X之于東風(fēng)雪鐵龍一樣，成為品牌回歸主流賽道的重要推手，需要在新車正式上市后才能揭曉。