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小鵬G9、理想ONE和蔚來(lái)ES8優(yōu)劣勢(shì)有哪些?

2022-07-29 18:43:52 作者:lizhu

“蔚小理”、“蔚小理”,這是我們經(jīng)常脫口而出的三大造車(chē)新勢(shì)力??勺屑?xì)一看,好像它們似乎并沒(méi)有直接的競(jìng)品。直到小鵬G9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)正式在廣州車(chē)展首發(fā)亮相,而它們都有了中大型SUV,“戰(zhàn)爭(zhēng)”似乎一觸即發(fā)。

所以,本期就對(duì)比下蔚來(lái)ES8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、小鵬G9、理想ONE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到底誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣!

注:由于小鵬G9的尺寸、售價(jià)、配置等還未有具體的公布,所以只能從大的科技亮點(diǎn)入手分析。電子電氣架構(gòu)對(duì)比

蔚來(lái)ES8:采用了蔚來(lái)NT1平臺(tái)打造而來(lái),屬于2.0域集中式架構(gòu)。同時(shí),支持FOTA(遠(yuǎn)程車(chē)輛軟件升級(jí))。

小鵬G9:采用了小鵬全新的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)平臺(tái),屬于最高階段的3.0集中式架構(gòu)。同時(shí),擁有千兆的通信架構(gòu);還裝備了30分鐘內(nèi)完成升級(jí)的無(wú)感化OTA升級(jí)。

理想ONE:采用了ERVE平臺(tái)打造,同屬2.0域集中式架構(gòu)。同時(shí),支持普通OTA升級(jí)功能。小評(píng):電子電氣架構(gòu)的發(fā)展行業(yè)通常分為3個(gè)階段,1.0階段是分布式架構(gòu),2.0階段是域集中式架構(gòu),3.0階段是集中式架構(gòu),所以3.0階段已經(jīng)是最高級(jí)別自動(dòng)駕駛對(duì)比

蔚來(lái)ES8:,搭載Mobileye EyeQ4芯片,總算力2.5 TOPS;同時(shí)擁有7個(gè)三目攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)。

小鵬G9:搭載了小鵬最新的XPILOT 4.0系統(tǒng),其擁有2顆激光雷達(dá)、多顆高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)。

理想ONE:搭載2顆地平線征程3芯片,總算力10 TOPS;同時(shí)擁有5個(gè)800萬(wàn)像素感知攝像頭,12個(gè)超聲波雷達(dá),5個(gè)毫米波雷達(dá)。小評(píng):就賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,理想ONE的總算力碾壓蔚來(lái)ES8,小鵬G9所搭載的芯片暫且未知,而基于G9是三輛車(chē)當(dāng)中唯一采用激光雷達(dá),預(yù)計(jì)后期使用的芯片應(yīng)該也是旗艦機(jī)別。續(xù)航補(bǔ)能對(duì)比

蔚來(lái)ES8:提供了75kWh和100kWh兩種電池容量,對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為450公里和580公里。此外,蔚來(lái)的第二代換電站電容量提升至1250KVA,電池?cái)?shù)量5塊,單日服務(wù)能力120次,可實(shí)現(xiàn)5分鐘換電服務(wù),而到2021年底蔚來(lái)將實(shí)現(xiàn)700+座換電站。

小鵬G9:國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的800高壓Sic平臺(tái),同時(shí)配合小鵬最新的480kW高壓超充樁,讓G9實(shí)現(xiàn)了充電5分鐘,續(xù)航>200公里的功能。此外,新車(chē)電池組最大容量為100kWh,續(xù)航里程暫未公布。

理想ONE:作為一臺(tái)增程式車(chē)型,其采用了一臺(tái)1.2T的三缸增程器,在純電模式下NEDC巡航里程為188公里,在加注滿(mǎn)燃油情況下可實(shí)現(xiàn)892公里續(xù)航。小評(píng):理想ONE可以說(shuō)沒(méi)有續(xù)航煩惱,但是后期使用成本相對(duì)偏高;而ES8勝在換電服務(wù),G9優(yōu)勢(shì)在于短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)能,至于取舍則看人個(gè)偏好了。結(jié)語(yǔ)

可以看到,由于小鵬G9采用全新平臺(tái),在智能化和超充方面要比其他兩位對(duì)手強(qiáng)。而至于定價(jià)方面,根據(jù)以往車(chē)型小鵬都是三者最低的。按照這個(gè)情況,小鵬G9還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

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