冒險家 參考價：24.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(291條)

自林肯開啟國產化進程以來，陸續(xù)推出的冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）取得的成果絕對是斐然的。林肯自然要趁熱打鐵，所以第三款國產車型新一代林肯航海家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也迅速到來。作為一臺豪華品牌的中型SUV，新一代航海家32.88萬元的起售價無疑是相當有誠意的，尤其是看到隔壁BBA堅挺的價格之后。那么這臺車的駕駛感受如何呢？龐大身軀，大氣莊嚴有質感

首先小編帶大家回顧一下新一代林肯航海家的整個設計部分。不知道是由于國產化的原因還是林肯品牌對中國市場更上心了，這款車對于海外版的還原程度相當之高。莊嚴大氣是林肯品牌車型一貫的氣質，航海家自然也是如此。此次試駕車型版本是總統(tǒng)版本，該車前臉方正的進氣格柵采用了點陣鍍鉻中網設計，其余版本則是星輝式設計。

兩側的分體式大燈也稱得上是林肯家族式的設計，優(yōu)雅的柳葉式線條勾勒與車頭滿滿的鍍鉻呈現出一股濃烈的高品質感。

在側面，新一代林肯航海家是很厚重的感覺。但是由于分段式腰線修飾，整體卻一點也顯臃腫，反而是更加有質感。此外，該車還采用了總統(tǒng)版專屬的飛機渦輪造型輪轂，凸顯出了這優(yōu)雅大氣外表之下的澎湃性能。

值得一提的是新一代林肯航海家的長寬高尺寸分別為4849/1934/1693mm，相比奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都要大一點，這也是該車看上去異常大氣的原因之一。

來到尾部，微微向下傾斜的車頂由一個碩大的擾流板收尾。整個尾部的設計相當有層次感，由于是貫穿式尾燈上方那一抹沖壓線條，十分動感。在最下方還有雙出的大排氣口，周圍經過了一圈鍍鉻裝飾，真的是將品質武裝到了每一處細節(jié)。

兼具豪華與科技，還很舒適

進入車內，依然是熟悉的風格和味道。液晶儀表和懸浮式的中控大屏在冒險家和飛行家上大家已經見過，車內的用料配色也是家族一貫的傳統(tǒng)。大量的橫向線條設計極大地拉寬了整個視覺效果，配合上鋼琴烤漆面板以及許多精致的物理按鍵，豪華大氣感顯露無遺。

而新一代林肯航海家整個車內圈哥最喜歡的一點就是它的座椅。前排座椅擁有多達22項電動調節(jié)，除了常規(guī)的前后、靠背及高低，還支持肩部、腰部和腿托調節(jié)，充分發(fā)揮了人體工程學，讓乘坐者的每一寸肌肉都能得到足夠的支撐。而且在后排也可以發(fā)現該車的座椅用料真的非常扎實，而且進深很長。

V6雙渦輪，強勁還平順

接下來進入本次的主題——動態(tài)試駕了。新一代林肯航海家的動力系統(tǒng)絕對是相當給力，試駕的總統(tǒng)版搭載的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為322馬力，峰值扭矩達到了500牛米，這數據秒殺了一眾同級豪華品牌車型。極大地滿足了消費者對于性能的追求。傳動部分則匹配的8擋手自一體變速箱，也是高品質車型的標配。在絕大多數汽車品牌都在盡可能降低發(fā)動機功率的當下，林肯的確做出了誠意的表率。

在試駕過程中，2.7T雙渦輪帶來的提速感真的非常棒，同時油門的響應也是非?？?，輕踩油門動力源源不斷地就涌上來了。而剎車系統(tǒng)相比油門的響應則更加靈敏。說實話第一次駕駛新一代林肯航海家多多少少會有點不適應，剎車點頭非常頻繁，不過這都是為了車輛更好的安全性能，而且這一點當你熟悉駕駛之后也就滿滿習慣適應了，總之利大于弊。

市內和高速游刃有余，而在山路上，考驗的就是整體的動力銜接了。上山過程中，在強勁的動力支撐下自然是不在話下，而且在很陡的坡度上也完全不需要陡坡輔助的介入，輕點油門就可以了。在下山的時候強大的性能并沒有拖后腿，在8擋手自一體的完美銜接下，圈哥是沒有感受到擋位拖拽的情況，車輛能夠在你剎車的時候很快進入與速度匹配的擋位，讓你的駕駛非常平順優(yōu)雅。有了新一代林肯航海家的加入，林肯家族在國內市場的競爭優(yōu)勢會更加擴大。至此，林肯家族已經完成了緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV全面國產化布局，而且每一款車型在同級的豪華品牌競品中都有著非常明顯的優(yōu)勢。尺寸更大、動力更強，配置更加豐富。