長安CS15和奔騰T33選哪個?
在選車時,不少消費者的第一購車目標就是SUV車型,盡管背后的原因各有不同,有的是因為更好的乘坐空間和裝載能力,有的是為了更好的離地間隙,但總之最終的目標都指向了SUV。最近有很多朋友問:如果預算不高的話,還能選SUV嗎?答案當然是肯定的,今天小編便為大家?guī)砹藘煽铑A算不高也能入手的小型SUV車型,來看看哪個更適合你吧。
2021款長安CS15(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)于2020年12月份上市,全系共具有3款配置,售價區(qū)間6.19~7.69萬元。2021款奔騰T33(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)于2020年12月份上市,該車共具有5款配置,售價區(qū)間8.59~10.59萬元。
接下來小編將重點選取長安CS15頂配版本車型與奔騰T33入門級車型進行對比,兩者的價格差距在1萬元以內(nèi),那么在此前提下哪一產(chǎn)品的性價比更高一些呢?下面讓我們來詳細了解一下。外觀設計
長安CS15在完成中期改款之后換裝了家族式的蝶翼前臉,X型的進氣格柵能夠為它提供不俗的視覺沖擊力,而復雜的前包圍線條與橫幅式中網(wǎng)相搭配,也讓整個前臉看上去頗為時尚,想必會很討年輕人喜歡。左右兩側(cè)所配備的LED大燈絕對是其加分項,燈組內(nèi)加入透鏡設計,不再是傳統(tǒng)的燈碗結(jié)構(gòu),看起來精致了不少,同時該車還具備自動頭燈,大燈高度可調(diào)等功能。
奔騰T33在外觀設計方面與老大哥奔騰T77(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一脈相承,整車使用了大量新穎的設計元素,其中便包括家族式設計的前臉和平直的車身線條。該車六邊形中網(wǎng)內(nèi)由85顆數(shù)碼雨滴飾板組成,稍微內(nèi)凹的造型更加凸顯了其立體感,中網(wǎng)上方的鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈連接,保證了前臉設計的整體感。此外該車同樣匹配全LED光源,底部進氣口處的豎條狀燈帶為日間行車燈。
車身尺寸方面,長安CS15的具體長寬高分別為4135×1740×1630 mm,軸距為2520mm。新款車型的車身側(cè)面造型變化不大,整體樣式依舊飽滿壯碩,底部所配備的旋風狀雙色輪圈造型動感,輪圈尺寸為17英寸。
奔騰T33的具體長寬高為4330×1780×1680 mm,軸距則為2600mm,各項數(shù)據(jù)均有一定程度領先。新車的車身側(cè)面設計頗有奔騰X40(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的影子,并且在尺寸方面也與X40相差不大,整個側(cè)面沒有太多花里胡哨的設計元素,車門把手與車身同色,底部配備17英寸的多輻式輪圈,造型方面比較動感。
長安CS15尾部設計頗為時尚,其中中間部位的亮黑色飾板將左右兩側(cè)尾燈連成一體,整體感表現(xiàn)頗為不錯。后霧燈區(qū)域進行重新設計,黑色的后包圍加銀色下護板的組合擁有較為和諧的視覺效果,不過排氣設計沒有意外,依舊是隱藏式布局。
奔騰T33尾部設計簡潔大方,并且擁有一些與車頭相呼應的設計元素,其中車尾兩側(cè)LED尾燈造型較為立體,與頭燈相似,中間也配備了貫穿式的鍍鉻飾條裝飾,并且飾條一直延展至燈組內(nèi)部。此外,該車的倒車燈并沒有集成在尾燈組中,而是放在了反光板的下方,位置較低。內(nèi)飾設計
長安CS15在完成中期改款之后,內(nèi)飾設計方面迎來了翻天覆地的變化,全新樣式的中控臺層次感更加出色,雙拼內(nèi)飾配色也進一步提升了車內(nèi)的檔次感。不過受制于成本的限制,該車在用料方面表現(xiàn)比較一般,中控臺頂部使用硬質(zhì)材料,表面加入了一些皮革面料覆蓋,質(zhì)感表現(xiàn)較差,但也聊勝于無。新款車型具備彩色顯示屏幕和7英寸的中控顯示屏幕,其中儀表盤樣式簡潔,內(nèi)部擁有三種顯示主題,中控顯示屏幕的顯示效果也頗為不錯,同時功能表現(xiàn)全面,支持在線導航和手機互聯(lián)映射等。
奔騰T33內(nèi)飾設計較為簡潔且富有一定的科技感,主駕駛正前方由皮質(zhì)材料包裹的方向盤采用平底設計,內(nèi)部擁有銀色裝飾和紅色縫線,看起來十分運動。該車的儀表盤很有欺騙性,看上去像是全液晶儀表,但只有中間部分是一塊7英寸的液晶屏,兩側(cè)轉(zhuǎn)速表和速度表做成了數(shù)字和進度條,看起來并不如機械指針儀表直觀,此外在正常駕駛時反光情況也比較嚴重。10.25英寸的懸浮式顯示屏幕為全系標配,內(nèi)部搭載D-Life4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),功能配置表現(xiàn)與CS15沒有太大差異。
長安CS15車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹,功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅看起來比較單薄,但是內(nèi)部填充物軟硬程度適中,同時靠背貼合于人體,對于背部和腰部有著良好的支撐。
奔騰T33車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹,功能表現(xiàn)與CS15一致。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物較為厚實,坐墊長度優(yōu)異,可給予前排乘客良好的腿部承托,同時兩側(cè)護翼明顯突出,具有不錯的側(cè)向支撐。
長安CS15車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準,后排中間位置乘坐感受并不難受,由于未匹配扶手,所以不會硌后背,同時腳下的凸起也在接受范圍之內(nèi)。
奔騰T33的后排座椅設計相對平整一些,中間位置并未匹配獨立頭枕,也沒有提供中央扶手,正常情況下其腿部空間能夠達到一拳三指左右,頭部空間則為一拳,空間表現(xiàn)更加優(yōu)異。動力系統(tǒng)
長安CS15動力方面配備1.5L發(fā)動機,最大輸出功率107馬力,峰值扭矩145牛米。傳動系統(tǒng)方面,與之相匹配的是5速濕式雙離合變速箱。
奔騰T33動力方面匹配1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率143馬力,峰值扭矩204牛米,性能表現(xiàn)更加優(yōu)越。傳動系統(tǒng)方面,與之相匹配的是6速手動變速箱。小編總結(jié)雖然長安CS15和奔騰T33都是體型嬌小的小型SUV,不過麻雀雖小五臟俱全,整體的表現(xiàn)頗為不俗。通過以上兩款車型的多方面對比,我們可以看出它們之間還是存在著一些差距,其中售價更高的奔騰T33相比長安CS15擁有更大的外部尺寸,更出色的車內(nèi)乘坐空間和更好的性能表現(xiàn),此外該車在部分功能配置方面也占據(jù)一定優(yōu)勢,整車產(chǎn)品力和性價比要更高一些。
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